领武专业 上海汽车SUV荣威W5静态评测
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[XCAR 车市 原创]
在即将到来的2011上海国际车展中,上海汽车将携该品牌首款SUV——荣威W5亮相。荣威W5采用非承载式车身设计,并配备分时四驱系统。荣威W5的亮相势必将在家用SUV市场中掀起不小的波澜。
外观:简洁大气 不失运动感
荣威W5的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm,轴距为2740 mm。车头线条饱满,打造出简洁、大气的设计风格。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型充满运动感。
荣威W5继承了荣威品牌的家族脸谱,“云梯”式盾形镀铬散热格栅配以超广角越野前大灯。“探照灯”式前雾灯以及底盘护板置于前保险杠下方,整体彰显SUV的坚实动感。
车身侧面,荣威W5的梭形侧窗融入具有水波状雕刻感的贯通式腰线中,使车身外形突显强悍;车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条,增强运动感;黑色的下裙板包围贯穿前后,与轮拱相互衬托呼应。
荣威W5的车尾线条承接车身犀利的特征线,勾勒出丰富曲面。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应,金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配,让专业越野性能与设计美感合二为一。
1.
内饰:干练大方 充分运用高科技
荣威W5采用的是以驾车者为服务核心的不对称设计理念,线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。内饰配以桃木的装饰面板,并将提供米色和黑色两种颜色内饰以供选择。
荣威W5中控台采用了人性化的“掌控设计”,合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制,保证驾驶安全。空调出风口采用镀铬装饰条装饰,感觉更加豪华。
荣威W5的多功能真皮方向盘,集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制等常用控制键于一体,方便驾驶员操作。在相对宽敞的仪表板上,布置着三圆独立式仪表,界面设计简洁明了。
荣威W5搭载了荣威独特的RMI多功能信息交互系统,将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。RMI多功能信息交互系统采用6.5寸可调整视角的16:9高清晰触控液晶屏,该系统带AUX音频输入接口,能够驱动带有DSP数字音效处理技术的车载“剧院魅音”8扬声器音响系统,播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。
荣威W5配备i-Max风琴式电动天窗,为驾乘人员带来120°全景视觉享受。
荣威W5的驾驶座椅具有8向电动调节功能,同时,前排座椅坐垫及靠背具备电加热功能和手动腰托功能。在配置方面,高配版车型的座椅为真皮材质,而低配版是采用织物材料。
空间:前排储物空间偏小 后备厢空间表现突出
荣威W5前排储物空间偏小,车门内侧储物格设计偏窄,仅可放置杂志或地图。中央扶手箱前端可放置水瓶、手机等物。后排座椅扶手同样提供了水杯架。
荣威W5后座采用6:4分离折叠设计,放倒后座后,W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间,储物空间高达1146L,能用于放置宿营睡袋或是大件行李。
由于荣威W5备胎置于车底,便为后备厢预留出较大空间,隔板下层分为多种大小储物格,便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿的储物格,设计考虑十分周全。此外,后备箱配有12V电源接口。
2.
操控:采用P-4WD 专业级全模式四驱系统
荣威W5前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,带独立大梁。此外,荣威W5采用了P-4WD 专业级全模式四驱系统。可以方便地通过电控旋钮,对分时四驱系统的两驱、高速四驱和低速四驱,三种驱动模式进行切换,足以应付绝大多数路况条件。
动力:原装进口的3.2L直列六缸发动机/1.8T Kavachi涡轮增压发动机
在发动机方面,荣威W5将采用欧洲原装进口的3.2L Tornado XGI直列六缸发动机,最大功率达到了162kW/5500rpm,最大扭矩为310Nm/3750rpm。以及第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机,最大功率118kW,峰值扭矩215N·m。
与这两款发动机匹配的是由上海汽车研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic智能手自一体变速箱,其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能,可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。
荣威W5配备16寸的铝合金轮毂,轮胎采用235/75R16规格,拥有较强的越野能力和抓地力。
总结:作为上海汽车首款SUV,荣威W5的面市丰富了荣威品牌的产品阵列。此外,荣威W5不简单是试探市场的先期产物,由该车的整体设计、配置及动力可见,上海汽车对荣威W5在SUV市场的表现充满信心。在月底即将开幕的上海国际车展,荣威W5将宣布售价区间,能否被市场接受还需静待价格公布。
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