腾势Z9 GT内饰首秀：这豪华感值回50万元了吗？

如果说小米SU7让人一看就有种保时捷Tycan的既视感，那么即将会在7月17日正式上市的腾势Z9 GT，它的目标显然奔着保时捷Panamera而来。

当然，以腾势的家底自然不可能去造一台山寨版“Panamera”，它的真正目的是要在设计、豪华、性能等保时捷最核心的三大优势地方实现彻底超越。那么，腾势Z9 GT能成功吗？

近日，腾势首次官宣Z9 GT最神秘的内饰部分，引来所有人围观。

内饰豪华感强烈，但槽点也很真实

作为腾势全新D级旗舰，Z9 GT的整体座舱设计语言延续了此前腾势家族式设计，比如中控屏幕布局和尺寸和腾势N7大体接近，最外侧多了电子后视镜流媒体屏幕，证实该配置可付费选装;全车目之所及皆为Nappa真皮，车顶采用Alcantara麂皮绒包裹，换挡把是比亚迪经典水晶材质，方向盘为罕见的四幅式设计，突出操控与性能，能看到用料下了真功夫。

关于座舱舒适度，Z9 GT同样代表了腾势最顶级理解。副驾配备了零重力方式和电动腿托，支持一键开启放倒;后排同样打造号称SPA级座椅柔软度，同时座椅经过特殊加长设计且支持坐垫长度调节，全车搭载帝瓦雷高级环绕音响，分段式前后天窗搭配电动遮阳帘。

当然，为了拥有比肩迈巴赫的舒适尊贵感，腾势Z9 GT还准备了不少座舱细节设计。例如首次搭载前后智能冷暖双冰箱、首次设计了前后4排高级柔光镜、全车拥有大量实体按键和屏幕控制、前排准备双50W无线快充、开门迎宾灯带等等，营造出浓厚的上车仪式感。

不过，也正因为前后冷暖双冰箱设计，导致腾势Z9 GT的后排座椅不能完全放倒，中间部分犹如“立柱”般将两边空间间隔开来，极大影响后备箱载物空间，也让猎装GT车型最主打的核心灵魂一定程度失去意义，引来众多网友指责。

大家认为，后排冰箱和座椅完全放倒，你更倾向于保留哪一个？

易三方技术加持，混动纯电双版本

凡是GT车型都是年轻人们的梦想之车，因为GT背后便代表着运动、性能、操控、高颜值。保时捷Panamera如此，腾势Z9 GT同样如此。

腾势Z9 GT外观采用原创设计，整体车身非常低趴宽大，前大灯灯组犀利有型，进气格栅造型非常夸张，让整个车头看上去极具攻击性，同样尾部灯组也很炫酷，搭配熏黑扰流板和熏黑保险杠，将运动气息表现的淋漓尽致。比较惹人争议的是Z9 GT的侧颜，隆起的线条略显多余，不过还能接受。

当然，腾势Z9 GT并非徒有虚表，它的动力绝对是超越保时捷帕美的存在。该车将搭载比亚迪全新“易三方”技术，拥有三电机，其中插混版本将搭载2.0T发动机+三台驱动电机，而纯电版本则搭载前230kW+后240kW+240kW三电机，峰值功率突破900kW，斗动力超千匹，同时搭配后轮转向和云辇-A智能空气车身控制系统，带来极致驾驶感受。

作为腾势目前最拿得出手的顶级旗舰，Z9 GT预计会搭载三激光雷达，采用Momenta端到端智能驾驶方案，城市无图领航辅助驾驶已经逐渐开城推送，所以在智能化方面也是行业第一梯队水平。