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无人驾驶汽车路测成绩如何?加州车管局:Waymo靠谱 百度差强人意

2018-02-01 13:40来源:Yesky天极新闻作者:Apollo

  要说科技行业目前最火爆的领域,无人驾驶汽车肯定是位居前列。目前,汽车厂商、科技巨头和创业公司纷纷都在布局该领域。

  放眼全球,美国加州毫无疑问就是众多研发无人驾驶汽车公司心目中的“圣地”。因为加州地区无论是政策方面、还是试车场等场地设备都较为完善。

加州车管局:谷歌自动驾驶汽车性能最先进 百度差距明显
Waymo无人驾驶汽车在路测

  据外媒最新消息,加州机动车辆管理局周三发布了一份各家无人驾驶汽车的路测报告。其中,Alphabet旗下公司Waymo在自动驾驶技术性能的一项关键指标中遥遥领先于竞争对手,即在相同的驾驶里程下,Waymo自动驾驶汽车需要人类介入的次数更少。

  报告显示,在2016年12月至2017年12月的测试期间,Waymo自动驾驶汽车平均可行使5596英里而无需人类司机介入。排名第二的是通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise,在两次“脱离”之间平均可以自动驾驶1214英里。

  排名第三的是日产旗下自动驾驶汽车,在同期行驶了5007英里,发生了24次“脱离”,这意味着它平均行驶208英里便会发生一次脱离。

加州车管局:谷歌自动驾驶汽车性能最先进 百度差距明显
百度无人驾驶汽车

  日产之后,该数字开始大幅下滑,其中百度自动驾驶汽车在两次“脱离”之间平均可自动驾驶41英里,芯片厂商英伟达旗下自动驾驶汽车平均为4.6英里,奔驰平均为1.3英里。

  福特、本田、宝马、大众和特斯拉表示,它们在此期间并未在加州公路上测试自动驾驶汽车。

  需要注意的是,这份报告的含金量还是比较大的。因为,根据加州机动车辆管理局要求,所有在加州参与路测的无人驾驶汽车公司需要每年提供一份报告,公布自家汽车在自动驾驶模式下行驶的里程,以及汽车“脱离”自动驾驶状态的次数。

  据介绍,“脱离”是指,由于系统故障或者交通、天气和道路状况,需要人类介入,导致自动驾驶系统被暂时停止。按照加州法律规定,自动驾驶汽车的司机座位上需要配备一名人类司机,以在必要时接管汽车。

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