扛起清洁柴油大旗 广州车展华泰汽车一展实力

 11月22日，2012（第十届）广州国际汽车展览会在一片关注声中正式拉开了帷幕。来自全球的近900家企业参展，展会整体规模达20万平方米，无论参展商数量、展出面积和新车发布数量均创历史新高。此次展会上，众多企业发布了自己的战略计划。其中，在以“品质•科技•绿色动力”为主题的3.1馆，华泰汽车携旗下全系车型共计11款车辆惊艳亮相羊城，备受瞩目的宝利格智尊版继宝利格智汇版之后，再次打出“汽柴同价”的市场策略，此举不但表现出华泰汽车致力于“乘用车柴油化”的决心，同时也显示出华泰汽车在清洁柴油动力方面的强大技术实力及底蕴。

 据悉，在本次广州车展上，华泰汽车参展的所有车系中，包括圣达菲、宝利格、特拉卡、B11、B21均可搭载华泰汽车自产的欧意德清洁柴油动力。从中不难看出，未来华泰汽车对于中国市场的战略非常清晰：即立足自身清洁柴油动力总成技术优势，大力推广清洁柴油乘用车。

 客观来说，华泰汽车力推柴油车也正顺应了传统汽车内燃机潜力深度挖掘的大潮。纵观世界汽车发展趋势，乘用车柴油化是清洁能源的一条必经之路，在节能减排方面，清洁柴油动力有着传统汽油机无可比拟的优势。从节能角度看：与同排量的汽油车相比，清洁柴油动力汽车可实现节油30%、动力提升30%至50%。从减排角度看：与同排量的汽油车相比，清洁柴油车可实现减少二氧化碳排放25%。为此，世界上很多发达国家都制定了积极的清洁柴油车发展战略。以环保标准极为苛刻的欧洲为例，2004年的欧洲乘用车柴油化率是45%，而到了2012年已经上升到了53%。

 鉴于乘用车柴油化的众多优势，华泰汽车早就着手布局柴油战略，做为目前亚洲最大的清洁柴油乘用车发动机供应商，华泰汽车2006年就从欧洲成功引进世界最先进全系列柴油轿车发动机和为其配套的德国ZF公司自动变速器项目，并且结合我国国情和相关产品的使用要求进行了新的设计，形成了年产30万台排放达欧IV/V标准的柴油轿车发动机生产基地。其清洁柴油动力总成包括1.5L、2.0L、2.5L、2.8L、3.0L全系列五款，源于世界上最为成熟和领先的意大利VM清洁柴油动力技术，采用最新一代电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI）和可变截面涡轮增压技术（VGT），以及中冷废气再循环技术（EGR），达到了欧Ⅳ/V排放标准，与同排量的汽油发动机相比，百公里节油达30％-40％，一氧化碳可减排92％、二氧化碳可减排25％、氧化氮可减排98％、颗粒物可减排99％，同时扭矩提高了50％，升功率达到55KW以上，升扭矩达到155Nm。这一系列发动机不但代表了国内清洁柴油动力的最高水准，同时它也达到了国际先进水准。

 立足于自身强大的清洁柴油动力总成技术，近期华泰汽车在整车产品方面同样表现的十分抢眼，而做为华泰汽车清洁柴油战略的急先锋，宝利格在其中担当了一个非常重要的角色。早在11月初，华泰汽车就宣布将给每台售价为12.97万元的宝利格智汇版柴油车型补贴1万元，实际售价为11.97万元，与宝利格智汇版汽油车型持平。而在本次广州车展上，华泰汽车最新上市的宝利格智尊版则是延续了宝利格智汇版的“汽柴同价”市场策略，华泰汽车在对柴油版宝利格智尊版进行补贴之后，使其与搭载汽油T动力的宝利格智尊版售价持平，同为13.8万元。

 众所周知，长期以来，由于技术和成本原因，相同级别、配置的柴油车型价格都会高于汽油车型，而华泰汽车的“汽柴同价”一方面必将有利于更加节能环保的柴油车的推广，另一方面，这也间接展现出华泰汽车在“清洁柴油动力”方面所取得的喜人成就，另外这也进一步奠定了华泰汽车中国柴油乘用车领导者的地位。