玩的就是跨界 三款热门A0级CROSS车型导购

 跨界车近来越来越受到消费者的接受和认可，看着马路上跨界车的不断增多，各大汽车厂商也纷纷投产了各自品牌的跨界车。小到A0级车，大到SUV甚至B级车，跨界车可谓是遍布了各个车型领域。今天，编辑就为大家搜罗了几款A0级车中的热门跨界车，供大家参考选择。尽管在通过性上，跨界车不能和四驱SUV相比，但在个性与用车感受方面会有更多理解。

 上海大众斯柯达Fabia Scout

 代表：2012款 1.6L Scout（指导价：11.59万元）

 Fabia晶锐是斯柯达旗下的一款A0车，它和POLO同一平台，但是更加个性，经典的平顶也往往用于mini这样时尚的豪华小车。 晶锐的跨界版车型Fabia Scout是在标准版车型的基础上增加了外观套件，其中包括黑色包围、车头与尾部底部银色护板以及车顶行李架设计，同时还采用规格为195/55 R15的轮胎。

 从外观设计上看，Fabia Scout除了具备一般Cross 车型应有的功能以外，还将运动元素融入斯柯达晶锐经典的硬派欧风设计中，采用斯柯达家族化前脸设计的高光黑色进气格栅和镀铬进气格栅边框充分展现其跨界运动气质，装备有金属漆搭配的双色车顶行李架方便实用，运动风格的前后保险杠、侧裙边不仅能够有效的防范都市行车中带来的剐蹭，面对长途旅行中的飞石撞击和恶劣路面也能做到安全周到，独特造型的五幅式铝合金轮毂、扁平胎，配上加宽设计的轮罩，与延伸至车门的双色大包围有机结合，使得Fabia Scout极具跨界运动气息，将个性与实用二者完美结合。

 进入车内，晶锐跨界版本在内饰设计上与普通版车型基本一致，不同之处在于座椅面料采用透气性更强的网格织物材质，同时座椅上面打下了Scout字样。轴距还是维持了普通车型的2465mm，得益于1541mm（含行李架）的车身高度，即便是180cm男性坐进车内，前后排头部空间都有近5指的余地，保持前排合适位置，后排竟然还有一拳，这个表现不要说在A0车型，就是A级紧凑车也算合格。放倒后排座椅后，Fabia Scout的行李厢能瞬间扩容到1163升，方便运载一些大件物品，空间安排灵活。

 而储物方面，晶锐跨界版本和普通车型一样丰富，特别是前排，上下分层独立打开的手套箱非常实用，中控台面下方、车门等都有相应的储物空间可以放下水瓶或其他小物品，便利性非常的不错，同时拿放也很顺手。Fabia Scout虽然没有非常前卫的设计，中控面板、仪表什么的都很中规中矩，但是过硬的做工和品质还是深的众多追求品位的消费者所青睐。

 在动力上，晶锐跨界版车型和晶锐普通版车型一样给力，1.6L HLD发动机最大功率77kW，最大扭矩155Nm，动力充沛而且极富经济性，搭配同级别车中领先的Tiptronic6挡手自一体变速箱，带来了极为突出的动力操控体验，具有低速高扭矩、高速高功率、环保低耗、免维护等性能优势，

 安全配置方面，晶锐跨界版本配备了前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板，全方位有效地保护乘员安全，在同级跨界车型中，晶锐跨界版的安全配置最为全面。而在主动安全配备方面，晶锐跨界版除了装备传统车型常见的ABS制动防抱死系统和EBD电子制动力分配系统外，还配备了同级别车型中罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶。

 东风雪铁龙C2

 代表：2013款 CROSS 1.6L 自动运动型 （指导价：9.28万元）

 雪铁龙C2 CROSS是在普通车型基础上增加了包围，比如前后保险杠下面部分增加银色装饰板，而侧面也与普通车型不同，车门下方的黑色侧面底护板，不但增加了个性和运动的视觉诱惑，同时也和所有跨界车一样，可以防止一些小的刮蹭带来车身视觉上的影响，也避免了维修的麻烦。

 内饰还是雪铁龙C2那个风格，因为是上市很久的车型，所以大家基本都熟悉了，不过比如四门车窗以及后视镜电控开关是布置在手刹附近的，一般需要提前适应才熟悉。红黑内饰与同样双色设计座椅比较有视觉冲击力。严格来说，车内设计虽然有些过去式，但这样打扮一番，也有年轻运动气息了。

 2443mm轴距肯定不是优势了，不过在雪铁龙C2 CROSS 车内，还是可以较好坐下4人，不过前后排空间并不宽敞。当然对于小型车用户来说，这不是什么问题。储物格也不算丰富，这一点不如晶锐跨界版，不过该有的储物功能还是有的，后排也能整体座椅放倒，虽然不及比例放倒更灵活，但还是可以应付一些大件物品拖运需要。

 雪铁龙C2 CROSS有两个版本，一是1.4L手动，无论是技术还是舒适性都一般。二是1.6L自动运动型，最大功率78KW，峰值扭矩142N.m，匹配4速手自一体变速箱，不算先进，但够用了，同时还拥有雪地模式，可以帮助冬季冰雪路面安全驾驶。

 配置方面，雪铁龙C2 CROSS很一般了，不过是常态的配置，比如双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜、倒车雷达这些。够用是够用，但也称不上齐全。

 MG3 Xross

 代表：2011款 Xross 1.5L 豪华版 （指导价：10.37万元）

 MG3 Xross雾灯处和六边形进气口使用黑色和银色的涂装，直线条的轮廓显得很粗犷，尾部反光警示板处也做了呼应。银色行李架和侧裙边也是绝对的跨界风格应有元素。

 相对于外观特别拉风的跨界套件，MG3 Xross内饰基本保持了MG3之前那种十分苹果的味道，全黑色调配合纯白色的点缀，加上精致的工艺，看上去赏心悦目，个性同时也有品质的感受。 别具一格的是，MG3 Xross使用橙色和黑色的双色拼接座椅，除开座椅的材质手感不错外，同时更为贴近时代潮流。

 相较于普通版本MG3车型， MG3 Xross车身尺寸要稍大一些，不过这是增加了跨界包围以及行李架之后的正常拓展，对空间没有什么影响，还是维持2520mm的轴距，这在同级中已经算很不错了。而平直的车顶线条为MG3 Xross带来宽敞的内部空间，后备箱跨界不大但很规整，遍及车内前后的储物格也非常实用。正常行李厢容积只有256升，但全部放倒后排后可以立马拓展到938升，灵活性还是很不错。

 MG3 Xross在动力系统和底架等地方并未做改动，与MG3完全相同。依旧是15S4U 1.5L自然进气发动机，最大功率可达80kW，峰值扭矩135N.m，虽然不算强悍，但对于小车来说够用了。除开5速手动版本之外，我们推荐这款是5挡序列式变速箱，也就是AMT，在驾驶方面与自动挡比较类似，比较着重与经济省油，也不用人工踩离合，其实就是一台5速手动加电控离合组成。

 MG3 Xross 1.5L 豪华版配置方面不能算齐全，准确说应该是丰富，前后8个安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、CD、自动头灯、后视镜加热一应俱全。在自主品牌中，MG3 Xross价格不算低，但配置丰富之下，性价比还是值得肯定。

 总结：今天我们推荐的3款跨界车，虽然只是普通版本上加装跨界套件生成，不过在个性与时尚方面，更符合年轻人群对于用车的丰富追求。三车中，Fabia Scout以6AT和宽敞空间闻名；虽然MG3 Xross空间也不错，但动力性能与变速箱方面略欠火候，不过其丰富配置倒是可以为其增加一些性价比； 雪铁龙C2 CROSS主要是在成熟车型上营造的另一种时代方向，虽然车型本身已经没有新意，但在运动性能与实用性方面仍然是可圈可点的。综合来看，上海大众斯柯达Fabia Scout堪称最佳选择。