肩负众多使命 长安首款中型车睿骋解析
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12月1日,长安首款中型轿车——睿骋正式在北京长安生产基地下线,预示着该车已经做好量产的准备,上市在即。随着近些年自主品牌的不断壮大,实力也越来越强,各级别车型也不断增加,其中中型车也是不甘落后,如帝豪EC8、荣威950等,而即将上市的长安睿骋也被长安给予厚望。对此,长安睿骋又将以怎样的亮点来吸引消费者呢?未来它的市场将是何种局面呢?带着种种疑问,下面我们就来对这款车深度剖析一番。
作为长安首款中级车,睿骋也确实拥有几点吸引人的地方,超长的轴距、内饰做工用料以及动力系统等等,而长安将给睿骋带来怎样的配置和价格不禁让人遐想。
◆ 睿骋的几大亮点
亮点一:优美的外形
长安汽车在近几年的进步大家是有目共睹,特别是在车型设计方面,尤为明显,如此前上市的逸动、CS35等车型,确实已经博得了不少消费者的好感。而即将上市的睿骋在外形设计上也拥有中级车应有的大气与稳重,虽然依稀还是可以看出有些山寨的痕迹,但往往借鉴也是成功的关键因素之一。
亮点二:超长的轴距
除了优美的外观造型外,睿骋也拥有超长的轴距表现,其长、宽、高分别为4900/1820/1500mm,轴距为2800mm,一副标准的中级车身材,这样的轴距似乎也带来了良好的内部空间,也是该车的卖点之一。
亮点三:内饰用料和做工
通过对该车的详细了解和亲身感受,其整体的用料和做工确实表现不错,中控台以软性塑料为主,和主流合资车型相比也丝毫差不到哪去。控制面板和按键也质感十足,摸起来也没有那么廉价的感觉,再加上车内还有镀铬饰条装扮,整体档次感很强。
亮点四:不错的动力表现
睿骋先期提供一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率为130Kw,最大扭矩为240Nm,传动部分匹配的是6速手自一体变速器,这样的动力系统相当让人期待。后期,睿骋还将配备一台代号为JL486Q5发动机在长安CX30上同样有搭载,最大功率为102kw,对于满足日常家用完全没有问题。在底盘结构上,睿骋采用了前麦弗逊式/后双连杆的独立悬挂,这是一个相对成熟的底盘悬挂技术。
◆ 竞争对手分析
车型一:比亚迪思锐
近些年来,比亚迪在自主发动机和变速箱方面还是颇有建树,旗下最新的1.5T发动机相信大部分消费者已经见识到了(刚刚上市的速锐已经搭载)。在刚刚结束的广州车展上,其为我们带来一款全新的中型车——思锐。
思锐从诞生以来,就关注度颇高,其外观设计也更符合消费者的口味,并且配置一直以来都是比亚迪拿手戏。相信思锐的加入,势必会引起一番热潮。
车型二:马自达6
马自达6从2003年上市至今,其经典的造型设计已经深入消费者的脑海。在现今汽车市场遭遇寒冷的时候,马自达6也大幅降价来保持良好的销量,降价后价格区间在13-16万之间,成为睿骋的对手也是理所当然的。
我们都知道马自达6最早的售价高达20万元,在历经一次又一次的改款换代之后,如今13万就能够拥有,大家心里都明白,自然配置上所有减少。但动力系统和悬挂则没有改变依然还是以运动著称,小编常在夜色的马路上看到马6的改装车,那个酷自然没法形容,在消费者心中马6还是有些份量的。
车型三:奔腾B70
作为在中型车市场打拼多年的老将,奔腾B70当年也曾依靠老款马自达6的车型平台,成为自主中型车阵营中的一位名明星车型。从该车11.98万-14.18万的售价来看,与睿骋处在同一水平区间,两者势必会成为竞争对手。
如今,随着中型车市场竞争越来越激烈,奔腾B70已没有了当初的光环,现在只能通过大幅降价来保持销量,以求在市场上继续发挥余热。而整体价格更加便宜,也让该车竞争力又增加了一分。
◆ 车型竞争力
作为长安自主品牌首款冲击中级车市场的战略车型,睿骋肩负的东西太多,被给予了众多的厚望。新车在性能和品质上都表现不错,而外观与空间等方面也符合国内消费者的口味。
竞争车型参数对比 | |||||
车型 | 睿骋 | 思锐 | 马自达6 | 奔腾B70 | |
长/宽/高(mm) | 4900/1820/1500 | 4870/1830/1460 | 4670/1780/1435 | 4729/1782/1465 | |
轴距(mm) | 2800 | 2755 | 2675 | 2675 | |
发动机 | 1.8T/2.0L | 1.5T | 2.0L | 1.8L/2.0L/2.3L | |
变速箱 | 6AT | 6MT/6双离合 | 6AT/5AMT | 6MT/6AMT | |
目前这个级别的市场竞争十分激烈,自主品牌也纷纷冲击这块市场,如上述所说的比亚迪思锐、奔腾B70以及比亚迪G6等,再者加上目前主流的合资车型如本田雅阁、丰田凯美瑞、现代索纳塔八、大众帕萨特等,(当然这些车型和睿骋根本不能比,完全不是一个档次)但睿骋所面临的压力还是不小。
那么除了在品质方面突出之外,价格也是影响其市场表现的因素之一,预计睿骋的售价可能在10-15万之间,也是长安想细化15万以下的中型车市场,上可探合资下可牵制自主,睿骋将为长安中型车的定位标杆,也是提升其品牌影响力的重要武器。
● 总结
睿骋是长安汽车用心打造的一款全新车型,也突显了长安目前最高的水平。不可否认,睿骋将会是一款以高品质车型打进中端中型车市场,在同级别中还是有明显优势的。但是和合资车型相比,差距也很大,毕竟品牌知名度和消费者认可度远远不够。因此睿骋要以实惠的售价、良好的做工以及丰富的配置来吸引消费者的关注,此前的逸动、CS35就是明显的例子,未来睿骋还是有希望入主中型车市场的。
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