马斯克不再坚持纯视觉方案？消息称特斯拉开始测试激光雷达技术

  进入2021年，围绕自动驾驶技术发展方向的争端逐渐平息，越来越多的厂商更加倾向于多种传感器融合的方案，而非过去的纯视觉自动驾驶方案。

  此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克对于激光雷达传感器极尽嘲讽，认为纯视觉自动驾驶方案才是未来。但现在有消息宣传，特斯拉开始测试搭载激光雷达传感器的自动驾驶技术。

  近日，据外媒报道，特斯拉Model Y正在用Luminar激光雷达开发自动驾驶技术。消息公布后，激光雷达公司Luminar周一盘前一度涨超15%。

  据报道称，特斯拉与激光雷达公司Luminar签订了一份使用激光传感器技术进行测试和开发的合同。作为协议的一部分，Luminar向特斯拉出售用于该辆ModelY上的传感器。

  特斯拉开启激光雷达(LiDAR)技术方案测试，这或许说明马斯克此前坚守的“纯视觉”方案已经发生了动摇。马斯克此前在社交媒体上表示“把激光雷达装在车上真的很蠢”。他还认为，自动驾驶技术上激光雷达是一件“徒劳无益的事情”，特斯拉只需要依靠视觉技术。

  值得一提的是，搭载华为自动驾驶方案的极狐阿尔法S华为HI版在不久前发布，这是全球第一台具备城区自动驾驶能力的量产车型，相关路测视频在网上公布后引起网友们的赞赏，同时也引发资本市场自动驾驶板块一路高涨。

  据了解，极狐阿尔法S华为HI版除了拥有高度智能化的算法软件以外，还搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头，全方位提供自动导航视野。除此之外，该车还搭载了华为自研芯片，具有400TOPs算力。

  从车主安全角度考虑，多种传感器协同合作的“融合方案”显然更靠谱一些，因为纯视觉方案在一些场景下具有局限性，比如在面对强光时，摄像头可能无法识别前方障碍。马斯克此前之所以不看好激光雷达方案，是因为高端激光雷达售价极其高昂，不利于降低车辆制造成本。