锁单破2K，全新极氪009火爆背后：其他车企为何学不来？

极氪今年销量持续涨高，重点在于“产品力”做到了行业独有的标杆高度，让无数消费者心悦诚服。而这背后显然离不开最关键的“扬长补短”。这四个字本可以成为那些从传统大车企孵化而出的第三阵容“新势力”的胜出关键，但没想到只有极氪做到了。

7月19日，极氪在香港正式上市All New 009，售价43.9万元-46.9万元。价格一出，顿时引来无数老车主哀嚎，有博主表示其009车主群甚至怒骂了一整晚，因为全新极氪009不仅比老款足足便宜了十多万元，并且在软硬件升级幅度上足以用“史诗级”形容。

All New 009：复制001的成功之路

中国汽车市场极度内卷，极氪更是被称为“卷王”。极氪过去两年多来的表现，相信已经让很多人对这句话深信不疑。而更重要的是，极氪不仅单纯卷价格，它同时还在卷配置、卷设计、卷安全、卷机械素质。

极氪对于成本和市场节奏的掌控，已经到了炉火纯青的地步。今年上半年，全新极氪001突然上市，巧妙化解了小米SU7发布在即所带来的热度和销量压力。而且，001作为极氪的主力销量车型，整车除了外观不变以外，内饰全面焕新，整车800V高压平台+580kW双碳化硅电机+100度麒麟电池+高通8295智能座舱+双腔空悬全铝底盘，这些配置加起来杀进30万元以内，颠覆了所有人的想象，也让全新极氪001力压群雄，成为今年上半年纯电豪华销冠。

这次，All New 009几乎如出一辙，完美复制了001的成功之路。

卷配置：全新极氪009拥有全新001的同款三电系统、同款双腔空悬底盘;座舱引入行业首个双高通骁龙8295芯片+双OLED屏幕;同时推出108度5C麒麟电池，续航和充电速度超越理想MEGA成为全球最快;新增六座四驱版、七座后驱版、七座四驱版多个布局，商务家庭皆宜。

卷安全：全新极氪009延续了“公路坦氪”安全设计基因，拥有纯电MPV首个双A柱设计，采用后端铝一体式压铸车身，具备双备份机械门锁等三重车门冗余保护，通过全球唯一MPV连环追尾保护，搭配激光雷达加持的Mobileye 720°主动安全预警系统，确保行车安全。另外，极氪深入挖掘MPV场景属性，为座舱推出“智能隐私保护”，包含隐私玻璃、隐私遮阳帘、摄像头遮盖、车机无痕模式、访客模式、智能隐私声盾等，做到了极致全面安全。

卷舒适性：全新极氪009无论是6座还是7座均配备二排航空级座椅，首发“伊姆斯躺椅模式”，通风加热按摩全面覆盖;同时，全系标配7.1.9声道雅马哈音响，30单元设计，峰值功率3000W;全系标配行业唯一恒温冰箱，支持-6℃-50℃温控和离车不下电;通过全车座椅震子和头枕音响等硬件，带来极氪首创的“健康减压舱”车载理疗;

卷智能化：全新极氪009标配双8295座舱芯片，搭载两块iPad Pro同款双层OLED屏幕，硬件堆料行业最顶。软件部分，EVA语音助手首次接入Kr大模型，追赶行业第一梯队;打造极拓App，开放丰富第三方生态应用，预装智能会议模式;专属打造儿童守护App，满足家庭用车场景需求。

以上这些都是All New 009相比老款所升级的重点亮点，数量之多、力度之大，将老用户存在的不满体验几乎都得到了充分解决，最终售价还便宜了十多万元，难怪会让人如此艳羡，据说发布当晚有不少老车主第一时间选择了置换新款。

这情形和今年上半年All New001发布时简直一模一样。

极氪不留任何余地

由吉利集团董事长安聪慧亲自操刀的极氪，自诞生起便地位不凡，当然也拥有整个吉利集团最核心最优质的资源倾斜。在这种情况下，极氪并没有对市场和产品有任何傲慢，反而将姿态放得很低，这也是和智己、阿维塔等同类第三“新势力”最大的不同之处。

当年极氪001将单腔空悬首次卷到了30万元级别，同时还将“公路坦氪”和“零自燃”安全性卷出了行业天花板，可以说从最初的定价、到后驱+四驱+100度电池的任由消费者自由选择、再到造车安全准则、以及后来的根据市场变化及时调整，都做到了破釜沉舟的勇气和决心。

今年行业更卷，极氪面临的压力更大，同时极氪也比往常发生了改变。从新车007、All New 001、以及All New 009可以看到，今年极氪玩的是破釜沉舟，依托于吉利整个集团的供应链能力和成本管控优势，把价格让给消费者，把压力给到友商。

参考All New 001，大幅增配的同时售价比老款001还要便宜2-3万元，新车上市直接向公众挑明“最低价”，不搞任何套路，该给的配置和动力全部给齐，该满足用户的全部满足用户，不留任何后续降价空间。所以从3月发布至今，All New 001的购买权益基本没有任何变化，纵使友商新品频出。

当然，“不降价”的背后是极氪将价格卷到了友商难以企及的新高度。这次All New 009将冰箱、彩电、沙发、安全、智能、动力、三电都卷到了行业顶级，但是比友商MEGA便宜了十多万元，比自家同款光辉版便宜了四十多万元，确实很难让人想象极氪不是在赔钱造车？

对于今年想买极氪的消费者来说，确实可以无脑上了，后续降价的可能性非常小，极氪压根不和大家玩“虚”的。当然，极氪后面还准备了7X、MIX等新车，大招依然不断。

其他车企为何学不来？

从不论是All New 001还是All New 009都能看出，极氪将“扬长补短”发挥的淋漓尽致。传承自领克的原创设计、依托于吉利集团优秀的供应链成本、成熟的800V全栈自研、还有极氪式安全和操控，这些都是极氪生来就领先“蔚小理”的优势，但是极氪并没有憋着，能下放的就下放，能给到消费者的都给到消费者，这种态度真的值得阿维塔们学习。

而极氪的短板在于智能化，这一点安聪慧也深知，斥巨资和人力打造了极氪自研智能座舱和智能驾驶团队，历经多次磨难和弯路，如今也算是初见成果。