“经典”仍在，24款宝马新3系正式公布，老款降价高达8万！

曾几何时，很多年轻人们或都有着一个关于宝马3系的梦，当“BMW M Power”响起的那一刻，终极驾驶机器之名便会不由自主地出现在大家脑海里。

驾驶，无疑是刻印在宝马品牌里最核心的基因。自BMW诞生起，Sheer Drive Pleasure(纯粹驾驶乐趣)的广告语便自此贯穿宝马这一生，不仅道出其独特的品牌真谛，更完美概括了旗下产品特质——运动、可靠、激动人心。

为驾驶而生的天生特质，令宝马获得了半个世纪以来无数用户的疯狂喜爱，并造就出一代又一代经典产品。然而今天随着电动出行和自动驾驶正逐渐成为主流，宝马这一核心理念开始被迫面临颠覆性打击，3系、5系等车型的市场地位均受到不同程度的威胁，国内销量每况愈下。

由此，人们也不禁产生怀疑，电气化与自动化的愈发盛行，会不会让Sheer Drive Pleasure(纯粹驾驶乐趣)就此消散？对此，BMW集团企业与品牌标识负责人布利克豪瑟言之凿凿地表示：“完全不会，这是BMW品牌的本质，一个人从驾驭车辆的过程中获得乐趣，与车辆采用的驱动技术无关，与车辆是否自主驾驶也无关。”

所以今天，2024款全新宝马3系正式公布，同时包括3系轿车和旅行版。作为年度改款，新车型主要针对外观、内饰、配置进行了部分优化升级，最终计划于7月份全面上市。

新宝马3系改了哪些地方？

外观上，24款新宝马3系对前脸双肾前格栅提供了多个造型，今后用户可在「纵向直瀑式」与「横向点阵式」两种造型之间自由选择，前者偏运动霸气，后者偏商务豪华，还可选装发光格栅边框，进一步提高车辆辨识度。

车身侧面并没有多余改动，增加了19寸全新轮毂样式，黑白相间设计颜值肉眼可见的好看，应该会直戳很多年轻用户的审美。搭配225 40 R19米其林PS4S运动型轮胎，操控性拉满。整车尺寸和老款完全相同。

内饰部分，算是新宝马3系升级较为明显的地方。首先，座舱依旧采用全液晶仪表盘和中控长条形横屏一体式双联屏设计，预装宝马iDrive 8.5车机系统，可升级选装AR-HUD抬头显示;其次，方向盘采用全新样式，三幅式设计，搭配双侧快捷拨片，运动特性与生俱来;

另外，空调出风口处有所调整，并增加了氛围灯效果，档把、一键启动按键以及iDrve旋钮均换成了水晶材质，中控台及仪表台部分区域采用碳纤维材质，整体质感提升明显。

最关键的动力方面，因为是年度改款，所以依然沿用了老款车型动力，国内市场将提供4钟汽油发动机和插混动力组合，其中M Performance车型搭载直列六缸涡轮增压发动机，并配备48V轻混。插混版车型采用 2.0T 发动机+电机，系统总输出功率292 马力，匹配 19.5kWh 电池组，WLTP 纯电续航 101km(四驱版为 96km)。

现款直降8万元，最低20出头就能拿下？

可以看到，虽然新能源化市场冲击猛烈，但宝马在2024年度改款3系身上并没有进行大刀阔斧地改动，依旧属于“缝缝补补又三年”。而这无疑也给了大家购买老款的理由，毕竟核心体验相同的前提下价格优势巨大。