小米周销量二连跌，蔚来坐稳纯电一哥，特斯拉不如理想！

  又到了每周二放榜的日子。从本周7.15-7.21最新周销量数据来看，中国新势力们多数出现销量下跌，尤其是在纯电领域内，榜单排名更是发生了明显变化。

  首先，理想本周继续稳坐「中国市场新势力销冠」，以1.09万台的成绩是榜单中唯一破万的车企，领先第二名问界大概1400台。不过，值得一提的是，相比上周1.13万台，理想显然少交付了约400台。

  同样，排名第二的问界也比上周少交付100台，本周交付0.93万台，表现比较平稳。

  第三名零跑最近销量表现十分火热，本周交付0.49万台，比上周又多了500台，得益于零跑C10和C16等新车上市，销量数据持续上升。不得不说，零跑已经成为了迄今为止最成功的“二线新势力”代表品牌。

  而除了前三名以外，本周新势力榜单以外的其他几个热门品牌，更是值得大家关注。

  小米经历二连跌，产能地狱何时脱离？

  本周小米共交出0.15万台车辆，对比上周继续减少了800台，甚至远不及7月首周0.37万台的一半，小米名次也从第6位变成了如今第9位，如果下周数据仍继续下滑的话，小米很有可能会跌出Top10榜单。

  当然，小米SU7根本不愁卖，官方手握大量锁单量，唯一存在问题的依然是「产能」。在7月初，小米官方就对外表示，近期将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。同时产能调优维护不会影响7月交付量持续破万的目标。

  显然，三周已经过去，小米的产线调整依然未能完全恢复。截至目前，小米本月累计共交付0.75万台，这意味着在最后一周时间内小米需至少完成交付0.25万台，问题不大。

  不过，大家更期待小米在完成产线调整后，后续实现SU7交付产能大爆发，这样交车速度和等待周期会明显缩短。

  蔚来实现三连涨，极氪痛失“纯电一哥”

  本周蔚来交付0.46万台，对比上周的0.34万台有明显上涨，排在榜单第4位。同时，这也是蔚来在6月底创下0.68万台周销量小高峰后的第三次上涨，第二次则是7月首周的0.53万台。

  自7月前三周以来，蔚来累计共交付1.33万台，顺利成为名副其实的“纯电一哥”，比极氪1.01万台要多出不少，比其他纯电车企更是交付量遥遥领先。

  极氪本周交付0.30万台，出现了和小米类似的三连跌情形，其中7月前两周分别交付0.38万台和0.33万台，看来随着全新极氪001的热销逐渐平稳过后，极氪目前暂时找不到第二台能够支撑起销量的车型担当。

  不过，随着All New 009的最新上市，以及接下来极氪两辆SUV新车包括7X和MIX的相继发布，相信极氪的月销量会出现突飞猛进式的爆发。

  特斯拉中国区销量统治力下降

  在另一份中国市场豪华品牌销量榜单中，特斯拉本周在中国区交付1.05万台，同比下滑8%，还没有理想卖得多，看来没有新车型迭代上市的特斯拉，在中国新能源市场的统治力已经大不如从前。

  7月23日，特斯拉中国宣布，旗下Model 3和Model Y的5年零利息活动截止日期从本月底延长至8月底，看来随着销量持续下滑和国产新势力的竞争冲击，特斯拉只能继续降价推权益，但是具体作用是否明显，就要看消费者们的认可度了。

  随着第三周中国市场新势力榜单的出炉，也意味着7月即将进入尾声，在月底最后的冲量阶段，很可能会有多家车企发力冲量，大家可以期待一下最终月度销量榜单。