宝马在华强势增长 拯救-德国零部件厂商

  基于全球化的战略，宝马德国海外战略布局进一步清晰，随着国内豪华车细分市场需求的旺盛发展，中国成为了宝马集团的“第二故乡”。宝马CFO弗雷德里奇·艾希纳表示：中国等海外市场销量增长有利于德国本土受益，因为中国市场上所销售的宝马车辆大量零部件来自于德国。截止到11月份，宝马品牌接近27.5万辆，同比增长接近30%。

  拯救-德国零部件厂商 源于中国市场贡献

  近两年以来，以宝马品牌为首的豪华车细分市场呈现快速增长趋势，中国作为宝马品牌最大的单一市场，重要性日趋明显，一些上量的重磅级别车型逐步布局中国，从而带动了欧洲本土配套零部件企业的高速发展。宝马CFO弗雷德里奇·艾希纳表示：在中国当地生产和销售的宝马车辆有相当大比例的零部件采购自德国。此外，宝马7系等高档豪华车只在德国生产，预计德国本土不会损失就业岗位，德国国内工人仍将受益于海外市场的增长。

  截止11月增长接近30% 2014年产能将达40万辆

  据权威数据统计，截止11月份，宝马集团在华销量29.59万辆，同比增长37.6%，其中宝马品牌接近27.5万辆辆，同比增长接近30%。以11月份为例，宝马品牌在大陆总计销售2.9万辆，同比增长62.0%，MINI品牌在华销售2085辆，同比增长66.1%。这些销量的由来与华晨宝马新X1和宝马3系长轴距版的量产以及新工厂的投产是密不可分的。网通社从宝马中国内部人士处获悉：凭借铁西工厂和正在扩建的大东工厂，宝马在2013年产能将增至40万辆。不难看出，伴随着产能的提升，宝马在国内销量将得到进一步释放。

  宝马集团基于全球战略和独特的前瞻眼光，重点车型逐步在国内进行了投产，而这些国产车型中有相当大比例的零部件采购自德国本土。不难看出，德国本土宝马配套的零部件企业将会长期从中受益，随着铁西工厂产能的完全释放以及大东工厂工厂的投产，未来的产能将会完全得到释放。