新势力销量最新周榜：理想问界争增程，极氪蔚来抢纯电一哥！

6月25日周二，理想发布最新一期新势力销量周榜，整体排名和上周基本无变化，短期内市场格局较为稳固。

在6.17-6.23日，理想以1.17万台成绩居新势力第一名，领先问界刚好一千台，后者以1.07万台排在销量第二位;第三名则轮到纯电势力蔚来，以0.47万台拿下了本周“纯电一哥”的称号，而与它不相上下的极氪仅仅落后0.02万台，咬的非常紧。

零跑本周销量0.42台，排在第五名;深蓝以0.37万台紧随其后;小米以0.33万台的突破性周销量挤到了榜单第七，本月交付看来破万台板上钉钉;小鹏则以0.25万台销量排在第8位，往后依次是腾势和智己。

总体而言，目前中国市场新势力销量榜上，仍以增程占据主导地位，纯电确实不好卖。

理想稳量，问界冲高

作为已经连续霸榜N次的理想和问界，显然短时间内没有其他车企能够对它俩产生地位威胁。

而理想自从凭借L7、L8、L9、以及新车L6上市等一系列调整后，销量明显回到了之前状态，已经连续数周反超问界成为新势力销冠。从6.3日至今，理想本月累计交付3.31万台，所以最终本月理想突破4万台应该手到擒来。

问界其实更有意思。虽然问界本月累计交付2.89万台，不及理想，但是我们细看问界各车型销量能发现，问界M5累计交付1886辆、问界M7累计交付4651辆、售价超50万元的问界M9销量居然也和M7相当。换句话说，问界这边最走量的不是最便宜的M5，反而是最贵的M9，导致整个鸿蒙智行均价已经接近40万，大有高端已成姿态。

反观理想这边，卖的最多是24.98万元和28.98万元的理想L6，整个产品销量均价下滑到了32万元。

不得不说，问界M9不仅创造了50万元以上国产高端车型的销量奇迹，更是凭一己之力带动了华为和赛力斯的销量与品牌力。

蔚来势能延续，极氪让人看不懂

相比起增程车企的形势大好，纯电势力这边显然现阶段还不具备统治市场的条件。更离谱的是，在争抢“纯电一哥”的地位上，极氪的操作反而有些让人看不懂。

原因很简单，作为名副其实的绝对销量主力，极氪对自家全新极氪001的6月购车权益进行了大幅削减，WE版和ME版直接取消了21寸轮毂及四活塞卡钳免费赠送，改为19寸轮毂;YOU版取消了价值3万多的22寸锻造轮毂及六活塞卡钳，然后也没有给出其他优惠补偿，所以外界十分不看好全新极氪001的6月新增订单量。

当然，据有博主表示，全新极氪001的6月订单量确实明显下滑，大不如从前。

但是，从销量榜来看，极氪的6月销量也并没有大幅减少，依然维持每周大约4000多台的交付量。一方面，全新极氪001的库存订单仍在不断消化;另一方面，难道真的是其他车型例如极氪007发力了？答案还真不得为知。

不过，令我最好奇的是，既然全新极氪001的6月订单量很差，那么7月份的购车权益会不会有所增加呢？极氪究竟在憋什么大招？

相比之下，蔚来上演了一场“虚假惊吓”。5月底的时候，全国各地蔚来销售都在逼单，理由是6月购车权益会全面取消，价值4～5万元的优惠补贴会消失。结果，蔚来6月份权益并没有产生巨大变动，BaaS租电权益得以延续，免费赠送换电券从60张减少至40张，除此之外1.8万元选装基金、1万元置换补贴、1年NOP+免费使用权等都仍在。

因此，蔚来6月份的销量可见并没有受到太大影响，依然十分坚挺。