吉利银河L6即将上市，比亚迪秦PLUS DM-i的最强对手来了！

  10-15万元新能源混动市场再添大将，吉利银河L6上市在即，直冲比亚迪秦PLUS DM-i而去。

  8月16日，吉利银河宣布银河L6将于8月25日的成都车展开启预售。虽说目前国内新能源汽车市场火热，但仍有部分价位缺少足够竞争力，尤其是10-15万元混动轿车市场，能打的屈指可数，这也让秦PLUS DM-i鲜有对手，几乎垄断这个价位。

  即使之前长安上市了一款竞品车型深蓝SL03，但其定位是中型轿车，主销型号也在15万元以上，并没有与秦PLUS DM-i构成直接竞争关系。吉利银河L6的出现，就是冲着打破秦PLUS DM-i在这个价位一家独大的现状而来。

  银河L6定位紧凑型新能源轿车，其中「紧凑」和「新能源」就是它的标签。一直以来，尺寸都是国内消费者最关注的点，在传统观念里，更大尺寸往往意味着更高的空间表现。因此在相同价位下，消费者通常更倾向于选择空间更大的车型。

  而银河L6在尺寸上，几乎全面领先秦PLUS DM-i。4782×1875×1489mm的三围，带来在紧凑级轿车中更好的空间舒适性，同时2752mm的轴距也要比秦PLUS DM-i多出34mm。至少从尺寸来看，银河L6相比秦PLUS DM-i有更大优势。

  设计上，银河L6相比同级车型在外观方面更贴合年轻人的审美，相较秦PLUS DM-i而言，新能源味道更足。最直观的就是，银河L6前脸设计采用封闭式格栅，贯穿式灯带加上分体式灯组，时尚气息扑面而来。

  银河L6的内饰更为简约和精致，前舱搭载一块与银河L7相同的10.25英寸全液晶仪表和13.5英寸中控大屏，不过副驾娱乐屏并没有延续到L6上。

  银河L6依然肩负起“卷王”的责任，在这个价位为车机配备了高通骁龙8155车规级芯片，拥有生成式AI产品Wow壁纸以及依托AI智能语言搜索引擎的车外语音交互功能，用户的智能化体验得到一定保障。

  新能源时代的到来让「动力平权」一词汇频繁出现在网络上，无论是纯电还是混动，其本质都是通过增加电机的方式，以电机驱动来实现节能与动力提升，凭借电机自身没有震动与噪音的优势，提升车辆驾乘体验。

  银河L6在这个「动力平权」的大环境下，带来了「动力升级」。其搭载与银河L7相同的新一代雷神插电混动8848系统，1.5T发动机最大功率120kw，最大扭矩255N·m，引擎热效率达到惊人的44.26%，对于秦PLUS DM-i而言，这样的数据无疑是降维打击。

  但银河L6最大的杀手锏是DHT Pro 3档变速箱。

  传统燃油变速箱只提供越级加速功能，其本质就是通过不同的齿比来实现扭矩和车速的切换。但新能源时代变速箱的工作更加复杂，除了要干好本职工作以外，还要调配发动机和电驱系统。

  银河L6所使用的是DHT Pro 3档变速箱有个显著的特点，就是高度集成化。其内部集成P1+P2双电机，可以输出最大107kW功率，拥有最大338N·m扭矩。除此之外，还有一套双排行星齿轮变速机构、双离合器系统以及电机控制模块等组件。

  如此设计，DHT Pro 3档变速箱可以让发动机始终工作在它最经济最舒适的转速区间，大部分动力都由电机来提供，这就给燃油端减轻了非常多压力。加上高度集成化的电控系统，无论是发动机动力还是电动机动力，都能进行统一调配，最直观的感受就是动力与燃油经济性更上一层楼。

  而燃油经济性，恰恰是秦PLUS DM-i在这个价位的最大优势。银河L6在实现对秦PLUS DM-i的「动力升级」后，燃油经济性也不落下风。

  那么银河L6对于秦PLUS DM-i而言，最后的悬念只剩价格。

  在这个价位，吉利还有一款起售价为10.58万的帝豪L HiP，银河L6要想正面威胁秦PLUS DM-i，大概率会背刺帝豪L HiP，但对于消费者而言如此内卷的价格也能拥有更多选择。

  从配置来看，银河L6各方面都要比秦PLUS DM-i高出半级，就看吉利有没有魄力选择与其9.98万元相同的起售价，血战这一市场，彻底掀翻比亚迪秦王朝。不过这最后的悬念，仍要留到8月25日才能最终揭晓。