家用车之选 全新宝来OR科鲁兹
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2012年是个家用级轿车改款倍出的一年,如新速腾,新轩逸,新朗逸等,这也是消费者的福音,到了最后关头还是没能制止住厂家推出新车的激情,12月12日,在厦门我们又看到了一汽-大众的全新宝来。
全新宝来的到来,必然会惹来很多关注。毕竟它是一汽大众最畅销的家用轿车之一,也是这么多年消费者最认可的家用车之一。宝来这些年的不断改进升级,增加了消费者的青睐感,最终也将自身锻造成为了家用车的典范。
可是市场中还有一款家用车,虽然名气没有速腾,轩逸这些车大,但是月月销量都非常不错,而且有着WTCC赛车的基因,它就是科鲁兹。而且从价位区间上可以说跟新宝来是同台对手,那么如果说家用之选,你是选择新宝来,还是选择科鲁兹呢?本文就分析一下这两者谁的综合素质更高,谁更适合家用。
外观PK:新宝来稳重兼顾时尚,科鲁兹更为犀利运动
新宝来的外观
科鲁兹的外观
从外形上看,两款车都是非常漂亮的三厢家轿,尺寸也相差无几。新宝来的“三围”为4523*1775*1467mm,科鲁兹为4598*1797*1477mm。两者尺寸相同,空间也不分伯仲,最后比的是设计风格。
两款车型的设计都有典型的家族风格,新宝来不用说,四方脸,条形格栅,远看就像个小迈腾。科鲁兹则是雪弗兰式格栅,巨大的鬼脸,雪弗兰的十字军车标被一条横线贯穿,两盏大灯有点挑衅的样子,整体来说新宝来和科鲁兹都是两大厂商很重视的车型,在外形设计上保持了各自的风格,不平庸,又都有一些各自的特性,外形PK上没有赢家,只能是仁者见仁,智者见智了。
内饰PK:新宝来做工用料讲究,科鲁兹科技感强
新宝来的内饰
科鲁兹的内饰
全新宝来和科鲁兹在内饰方面所谓各有千秋,全新宝来是一如既往的大众风格,在做工和用料上是对手的典范,新宝来的中控使用的是软塑,用料上乘,黑色真皮座椅的手感也相当不错,炮筒式仪表台和三幅方向盘与高尔夫6一致,方向盘手感没的说。
相比之下,科鲁兹的内饰用料并非强项。但主要赢在设计上,利用了大量的弧线和三角元素,灰银搭配也更显运动,尤其是晚上打开背光时,科鲁兹的蓝色背光能给人营造出科技十足的味道。
两款车内饰风格造就了两类人群。全新宝来偏于传统,但是处处手感上乘,按键按钮手操作方便。科鲁兹虽然用料一般,但是设计出众,科技感强,更能吸引人们的眼球。
车型配置PK:全新宝来高科技配置多,科鲁兹实用配置也很丰富
两款车既然都是主打家用,就要看一看他们的配置,全新宝来算得上是2013款新品上市,配置上是非常丰富的。除了应有的真皮座椅,自动空调,天窗等装置,全新宝来在高科技配置上也不吝啬,也是大众近几年车型的特点,全系配备ESP防滑系统,牵引力控制,上坡辅助,自动感应雨刷,定速巡航等系统也配备在全新宝来上。
科鲁兹也是一款配置丰富的车型,该有的配置都一个不少。虽然有些高科技配置没有全新宝来多,但是科鲁兹有前后排头部气帘,前排电动座椅,自动头灯等,另外安吉星只能系统也是通用独有的。所以要说全新宝来想靠一个新来而独占鳌头,也是需要市场检验的。
动力PK:新宝来使用增压发动机,动力强劲,科鲁兹的发动机在动力上稍落后。
新宝来的发动机舱
科鲁兹的发动机舱
说到动力这项,虽然对于家用轿车不是最为重要的,但是也是人们买车比较关注的一项,也是对比中必不可少的一项。
从新宝来的发动机舱可以看出,这款1.4T+7速双离合的黄金组合又出现在新宝来身上了,131马力和220N.m的扭矩对于1.4发动机来讲已经很不错了,7速双离合换挡迅速,无论是在城市游走,还是在环路上并线超车,新宝来都能游刃有余,轻松应对,而且油耗也相当的低,综合7升的油耗,对于家用车来讲非常经济实惠。
科鲁兹在这项PK中有些吃亏,虽然科鲁兹有1.6T车型,但是只有手动运动款一个版本,不适合家用。配备6速自动变速箱的动力最好的只有1.8L车型。
图中看出科鲁兹这款发动机很紧凑,147的最大马力比新宝来高了一些,但是177N.m的最大扭矩要比新宝来逊色,虽然排量大了0.4L,而且是在3800转时才达到这个数值,新宝来则在1700转是已经达到了220N.m的最大扭矩,最直观的就是0-100Km/h中,科鲁兹比全新宝来慢了1秒多。不过作为家用车,很多人也不在乎这一秒的差距了,而且后期养护也会便宜的多。
总结:全新宝来更全面,科鲁兹更有个性
综合来看,作为家用轿车,全新宝来与科鲁兹的PK中,全新宝来毕竟是新品上市,还是稍占上风的。而且大众不管在外观,内饰还是机械结构方面都要比通用稍微细腻些,尤其是在动力方面,德国人的技术还是全世界领先的。
反观科鲁兹,出色的外形,漂亮的内饰。虽然做工用料上也没有大众讲究,但是别忘了科鲁兹可是WTCC世界房车锦标赛雪弗兰车队的专属车型,所以底子也是很强的。
最后,作为家用之选,笔者会更倾向于大众的这款全新宝来,因为它更为全面。但是科鲁兹的设计确实也让人眼馋,真正谁是赢家,还是要看消费者自己的需求了。
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