哈弗向新能源赛道全面转型第三代H6 DHT上市，未来还将建立新能源公司

8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场活动上，哈佛品牌正式发布新能源战略，推出灵感来源于“榫卯”的全新品牌标识。与此同时，第三代H6超级混动DHT双子星正式亮相上市，其中哈弗H6 DHT HEV官方指导价为14.98万元;DHT PHEV同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元。

作为哈弗转向新能源赛道的重要优势，新车型拥有柠檬混动DHT这项新能源混合动力技术赋能。完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权的柠檬混动DHT根据新能源市场现状及用户使用需求、场景专项研发，具备全速域全场景的性能与效能优势，以及“快、顺、静、省”的技术特点，是目前最符合国内汽车市场消费者全场景用车需求的混合动力技术。柠檬混动DHT技术加之“全球最专业的SUV造车专家”，让第三代H6超级混动DHT双子星抓住了解决用户关注的里程、安全焦虑等痛点的关键。

据介绍，哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。对车辆在极限环境下的续航表现，哈弗委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了1178公里的超远续航。

安全方面，第三代H6超级混动DHT双子星由柠檬混动DHT加持、依托全球标准打造，具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障，电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验，解决了新能源汽车行业的安全痛点。

不仅是倾力打造的新车型很受关注，哈弗向新能源转型的时机也恰到好处。有数据显示，2022年上半年新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。

有机遇，但品牌能否掌握还要看产品和战略。在技术层面，长城汽车柠檬混动DHT将为哈弗品牌的新能源转型提供核心动能，加持哈弗品牌全系新能源产品。不仅如此，长城汽车在混动、纯电动、氢能等核心领域深入布局，加速汽车电动化转型。2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。同时，长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在长城汽车倾力赋能下，哈弗品牌将获得品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度得支撑。

长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开!”

规划方面，哈弗发布的新能源战略提到将以“新能源SUV专家”的姿态来入局，并且从战略发布至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。此外，除了本次亮相的第三代H6超级混动DHT双子星作为哈弗品牌进军新能源的先锋外，哈弗第二款新能源车型将在即将召开的成都车展正式亮相。