福特发布新一代驾驶辅助系统，电马 Mach-E 将率先搭载

  9月8日，福特正式宣布将在全球市场推出 BlueCruise 蓝智驾 1.2 主动驾驶辅助系统。新一代的系统新增了包括可实现“解放双手”的主动变道辅助、智能车道避让等多项新功能。

  福特官方表示，将于今年秋天在北美发售的福特 Mustang Mach-E 会率先搭载 BlueCruise 蓝智驾 1.2 主动驾驶辅助系统，此后将会逐步实装到其他车型中。

  这次升级的BlueCruise驾驶辅助系统1.2包含了三大功能亮点。首先是主动变道辅助功能，用户只需开启转向灯，系统即可根据路况实现主动安全变道;如果前方车流行驶缓慢，系统也能够主动判断，并提醒用户变道。其次是智能车速辅助功能，即将急转弯时，系统将主动降低车速，并发出提示。最后是智能车道避让功能，保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够巧妙避让相邻车道出现车辆。

  福特Model e首席电动汽车和数字产品官表示：“在采用新一代BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统的车辆，驾驶者只需开启转向灯，系统就能根据路况自动实现安全变道，无需驾驶者手动控制方向盘。通过智能车道避让功能，在相邻车道上有并向行驶的大型车时，车辆可自动避让，保持两车之间的安全距离。我们的目标是不断提升安全性能的同时，为客户节约更多时间。”

  值得一提的是，福特方面强调，当车辆处于可适用 BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统的路段时，车辆搭载的 BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统，只有在自动探测并确认道路上行车线清晰可见，驾驶者的注意力和视线集中在车辆行进方向、并且双手握在方向盘上之后，才会切换到可以“解放双手”的驾驶辅助状态。

  这也能够看出，在辅助驾驶方面，福特公司已经开始落后于其他公司了。要知道，早在2019年，特斯拉就已经为旗下的汽车添加了自动变道功能，甚至通用汽车也早在去年更新了超级巡航系统并且新增了这项功能。福特公司表示，BlueCruise 只能在预审合格的分叉公路上启动，目前有 13 万英里，它正在 " 不断改进地图，通过空中更新确定可以使用 BlueCruise 的预审合格的分叉公路路段 "。

  不过有总比没有好，虽然福特慢了一点，但只要能够提供这项功能，对于不少车主用户来说还是令人欣慰的。数据显示，截至今年8月底，全球已有超过7.5万名福特以及林肯车主开通了BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助功能，实现主动驾驶辅助行驶里程累计运行超过 2560 万公里。这也能看出，消费者对这项功能还是有着不小的需求。