M7高速碰撞事故四大疑问？问界官方回应来了！

  5月6日最新消息，AITO问界汽车官方发文回应了此前M7高速碰撞事故。

  今年4月26日，在山西省侯平高速路段一辆问界新M7 Plus追尾碰撞作业中的道路养护车，事故造成车辆起火并有多人伤亡，迅速在网上引发热议。

  经过一段时间调查后，问界官方于今天针对本次事故中广大网友们最关心的点，逐一进行了正式解答。

  第一，AEB自动紧急制动功能为何没有能成功触发？对此AITO表示，追尾事故中的问界新M7 Plus并不是搭载华为ADS2.0智驾版，其AEB工作范围最高只能到85km/h，碰撞时车速115km/h已经超过AEB工作范围。

  值得一提的是，这辆问界新M7 Plus的辅助驾驶方案提供商，在此前也引起了广大网友们的深究，华为和博世均出面公开否认，最后传闻疑似基于搭载福瑞泰克单目摄像头方案，属于基础版本。

  问界新M7高阶智驾版采用华为ADS2.0方案，搭载激光雷达和周身超30个的摄像头雷达感知硬件，华为官方表示目前AEB工作范围支持4-150km/h，对前向静止车辆最高刹停时速可达到120km/h，能有效提升行车安全性。所以建议大家买车尽量还是选智驾版。

  第二，车辆为什么会起火？电池有没有自燃？官方回应称，车辆起火是由于高速碰撞后前机舱被高温部件或线束短路火花所引燃，前机舱左侧起火并蔓延。而动力电池包并未自燃。

  第三，安全气囊是否正常打开。官方调查数据显示，车辆安全气囊正常打开，副驾及后排均无安全带锁扣信号，车上人员没系安全带。

  第四，碰撞发生后，车门是否能打开？问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，但是因为这次事故中前车纵梁直接插入车体，车辆电源线及信号线被瞬间切断，导致隐藏门把手未能正常弹出。然后施救人员打破车窗，从里面打开车门。

  官方表示，问界新M7 Plus无论车内外门把手均为机械式，如果车辆已经解锁，即使隐藏门把手没有弹出，也能从车外抠开并打开车门;且无论车辆是否解锁，也能通过车内冗余机械开关打开车门。目前市面上几乎所有新能源车都采用的类似逻辑。

  总得来说，此次官方也算是对之前全网热议进行了详细正式回应，打破了一些虚空谣言。

  最后仍然要提醒大家，即便是再好的智能驾驶，现阶段也仍是辅助驾驶，人驾永远高于智驾，因此行车时一定要时刻保持警惕，关注前方路况，必要时进行人工接管。另外，无论是开车还是坐车时，一定要系好安全带，将自身生命安全摆在首位。