北汽自主品牌发动机实现量产

 9月20日，北汽集团动力总成公司通州基地传出喜讯。历经两年多，在充分消化吸收萨博技术基础上，北汽B系列自主品牌发动机实现量产。

 上午9时28分许，北汽集团董事长徐和谊、代总经理张夕勇、北汽集团副总经理、北汽股份公司总裁韩永贵、北汽集团副总经理、北汽股份公司专务副总裁马童立，北汽集团总工程师高卫民、北汽股份公司常务副总裁李洪炉等领导健步走进发动机厂房，参加在装配线旁举行的发动机量产仪式。北汽动力总成公司常务副总经理李红强主持量产仪式。

 首先，发动机厂副厂长李海波向动力总成公司马童立总经理报告生产准备情况。马童立宣布：B205/235发动机量产启动。在马童立总经理介绍了发动机量产相关情况后，按照生产节拍，工人将量产第一台发动机推到会场中央，质检员向徐和谊董事长报告，递交发动机热试表。张夕勇、韩永贵为量产首台发动机佩戴红花，各级领导先后在量产红旗上签字。

 北汽B系列发动机充分吸收转化萨博技术，拥有100%自主知识产权，具有超强的动力和卓越的扭矩表现,极具市场竞争优势。此次量产，动力总成公司成功实现了今年集团发动机量产军令状目标，标志着北京汽车自主品牌战略初见成效。B系列发动机曾在今年的北京车展上亮相，其出色性能引得业内广泛关注。该系列发动机采用涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴、双平衡轴设计，具有超强的动力和中低速范围卓越的扭矩表现。该系列涵盖的1.8T、2.0T和2.3T三种排量发动机，最大输出功率分别为130千瓦、150千瓦和184千瓦，最大峰值扭矩为240牛·米、280牛·米和 350牛·米。

 北汽动力发动机工厂现拥有欧洲先进的柔性生产线，达到了全球顶级的发动机制造和装配水平，通过四个多月、数批次的工装样件装配，生产稳定性和一致性得到充分验证。现在，技术文件、工艺文件、TS文件齐备，供应商管理体系、质量管理体系、物流管理体系、售后服务体系完善，为产品品质提供了有效保障。

 徐和谊董事长在量产仪式上讲话说，动力总成公司迎来了首批量产自主品牌发动机合格下线。它不仅标志了动力总成公司胜利完成2012年集团下达的发动机SOP军令状项目，同时也标志着动力总成公司在自主品牌关键零部件的研发制造方面再次取得新的进展。希望大家继续克服困难，奋战一百天，全面完成2012年各项经营指标。

 量产仪式后，徐和谊董事长视察了变速器工厂，现场办公，听取了动力总成公司工作汇报。