现代汽车T引擎持续发力 未来8款车匹配

  动力篇:强劲的动力+多种驾驶模式

  东风标致3008先期上市车型将为消费者提供两种排量3款车型，其中搭载1.6THP发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为240nm，转速达到1000转时，涡轮介入，达到1400转将达到峰值扭矩。而2.0L发动机最大功率为108kw，最大扭矩为200nm。与之匹配6速手自一体变速器，进一步提升整车性价比。

  东风标致3008搭载了多路况适应系统，包括雪地、沙地、泥地以及公路，让驾驶者能够体验到不同的驾驶乐趣。泥地路段和沙地路段对于一款前驱车型来说有点难度，但搭载了涡轮增压引擎的3008轻而易举通过，没有丝毫的拖拽感。

  东风标致3008所搭载的1.6THP发动机所给人的感觉总是有一种使不完的劲，当转速1400转时将达到峰值扭矩240nm。而在静谧性方面东风标致3008相比竞争对手较为出众，车辆达到100km/h时，车内噪音十分渺小，在乘坐舒适度上进一步得到有效提升。

  东风标致3008前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用增强型可变形横梁式半独立悬架，在实际行驶过程中，有着极佳的舒适性。悬架整体调校的韧性十足，减震阻尼回馈给我的第一印象十分柔软，经过颠簸路面时前后悬架可有效降低外界因素所带来的震动和颠簸。相比其他法系车型，在乘坐舒适度上得到了有效保证。

  东风标致3008作为旗下首款国产SUV车型，在与其接处的一天时间里面，它给了我们太多的惊喜，无论是在动力上和外观/内饰做工上相比竞品较为突出，同时在换挡平顺性以及燃油经济性方面得到有效提升。对于喜欢SUV车型的您来说，推荐您购买3008 1.6THP车型。

  涡轮增压技术近些年来被越来越多的汽车厂商所认可，原因是其不但可以有效提高发动机功效，同时节能减排的特点也非常符合如今汽车市场的发展趋势。这其中现代汽车在国内市场继引入首款搭载增压引擎的飞思后，其第二款搭载2.0T引擎的国产全新胜达也正式上市销售。而这些只是现代汽车全面推动“增压化”的序幕，根据其生产规划，未来还将推出多个增压引擎产品以匹配旗下各款车型。

  现代密集研发4款T引擎 新增1.0T、1.2T

  目前在现代汽车的产品线中，飞思(Veloster)以及北京现代国产的全新胜达分别搭载了现代全新的1.6T和2.0T引擎，良好的性能表现使其超越众多竞争对手的涡轮增压产品。而在成功迈出第一步后，现代汽车还将推出更多不同排量的“T引擎”，近日网通社从现代汽车方面了解到：目前现代汽车正在研发四款涡轮增压引擎，除大家知道的1.6T和2.0T外，还将推出更小排量的1.0T和1.2T引擎，届时现代汽车将对旗下车型实现全面“增压化”。

  多个车款有望搭载 未来现代全面增压化

  凭借近几年在中国市场的快速发展，现代汽车已对旗下产品线实现从小型车到豪华车的全面覆盖。而根据目前现代汽车所搭载增压引擎的情况分来看，未来投产的1.0T引擎将有望搭载于小型车、1.2T将用于紧凑级别车型，而中型车将使用1.6T引擎，中大型车以及动力需求较高的SUV车型将搭载2.0T引擎。这样的话，随着未来增压引擎的全面使用，现代汽车将在发动机方面的整体水平较现在得到明显提升。

  【现代1.6T引擎数据表现高于大众1.8T引擎】

  【现代2.0T引擎数据表现高于大众2.0T引擎】

  在涡轮增压引擎技术中，目前市场中最为成熟的莫过于大众的TSI发动机，其1.8T、2.0TSI发动机已搭载于旗下众多车型中，例如迈腾、帕萨特、CC、途观等。而对比大众，现代汽车已推出的1.6T和2.0T引擎丝毫不逊于大众引擎，其中现代1.6T引擎甚至在数值方面超越大众1.8T引擎，现代汽车的2.0T也远高于大众2.0T引擎，而这势必将帮助现代汽车在未来市场中加强产品自身竞争力。

  经过多年的发展，现如今现代汽车正将“小排量、增压化”作为其未来发展趋势，多款车型将陆续使用增压引擎技术。此外随着北京现代全新胜达的上市，以及未来搭载1.0T、1.2T的车型陆续引入中国市场，现代汽车的整体实力将会进一步得到提升，而销量方面同样也会实现进一步增长。