华为ADS 3.0加持，内饰大变，全新岚图梦想家补齐唯一“短板”！

  市场竞争再度升级，出于对销量和品牌声量的渴求，今年不少车企主力产品相继进行了大刀阔斧地换代改款，将最大的“短板”彻底补齐成为其共同点。

  全新岚图梦想家传出首发搭载华为全栈智能化解决方案，实现从无到行业第一梯队的跨越性突破。当然，梦想家并没有一年磨三剑，岚图属于轻装上阵。

  相反，岚图梦想家自从2022年诞生至今，始终没有进行大换代。如今天时地利人和皆备，全新岚图梦想家呼之欲出。

  为什么会这么说？一方面，到了2024年下半年，包括传统车企和新势力都有一个基本共识：“智能化虽不是用户购车核心因素，但没有智能化却万万不行。”对产品而言，它会是用户眼中最明显的短板，对品牌而言，谁也不想背负“落后”的技术标签，影响未来。所以能看到，长城蓝山推出智驾版、极氪抛弃ME改为自研智驾、岚图全面拥抱华为.....

  另一方面，今年1月份，东风岚图官宣与华为达成合作，梦想家作为近年来岚图的销量主力产品，理应获得行业最先进的智能化技术赋能，实现更高维度的全面进阶。

  因此，全新岚图梦想家，时隔两年后的首次大换代，它来了。

  外观小变化，内饰全面焕新

  全新岚图梦想家并未对外观进行大改，基本保留了此前设计，仅更换了前脸格栅样式，采用更加密集的高亮金属镀铬装饰，为辐条装，看上去更具豪华感。尤其搭配细长贯穿式灯组和发光Logo，浑然一体，非常协调。

  岚图这么做的思路无疑十分正确。梦想家的外观设计成熟度更高，在所有MPV品类中能始终站稳销量Top10第一梯队，也足以证明其广受市场和消费者认可，所以延续经典外观能进一步加深岚图梦想家的行业影响力。

  相反，全新岚图梦想家这次之所以称得上是大换代，原因就在于座舱内饰迎来全面大改。首先，前舱贯穿式三联屏沦为历史，换成ARHUD+仪表屏+更大尺寸双联屏，也更符合时下主流设计和用户体验;同时，二排娱乐屏和二排扶手屏等多屏联动，进一步提升豪华感和智能体验，全车搭载高通骁龙8295P座舱芯片，做到行业最前沿水准。

  据了解，尽管采用高通系芯片，但新车仍搭载华为打造的HarmonyOS座舱芯片，主打原汁原味的全生态还原，包括壁纸主页、流畅动画、华为应用市场、超级桌面、手车互联、多屏协同等功能一应俱全。

  华为ADS 3.0智驾加持，成就最强MPV实力

  全新岚图梦想家首发搭载华为ADS 3.0高阶智驾。从目前信息了解，将提供非智驾版和智驾版，前者仅提供LCC等基础功能，后者新增激光雷达和侧后摄像头等传感器硬件，搭载华为ADS 3.0端到端智驾，上线即支持高速及城市在内的车位-车位全场景智驾。

  有了华为HarmonyOS智能座舱和ADS3.0端到端智驾加持，全新岚图梦想家再无短板，但没有全系标配，说明岚图还是有点保守。

  新能源MPV近年来热度涨高，极氪腾势岚图小鹏理想接连入局，大有战火蔓延之势。究其根本原因在于，既有车企为销量和份额而不愿放过任何一个细分领域，也有三胎家庭增购MPV需求上涨。

  说到底，以前的MPV更注重商务，而现在的新能源MPV更要兼顾商务与家庭。所以，豪华、安全、智能、续航、价格等标签一个都不能少，而岚图梦想家所缺的正是“智能”。

  通过与华为强强联合，全新岚图梦想家可以拥有行业最顶尖的智能驾驶能力，同时又具备华为最强大的主动安全，可以说短期内很难找到对应竞品。

  从去年四季度开始，岚图梦想家的月均销量稳定在3000台左右，今年前7个月累计销量20500台，既是喜事也有所忧虑。因为在当前内卷激烈的新能源市场，求稳便意味着输，唯有不断向上突破才能保持不败姿态，而华为智能化赋能无异于为岚图梦想家插上了双翅，具备了起飞的潜力。