2012广州车展最受瞩目五款亚洲概念车盘点

 作为每届车展必不可少也是最吸引人的车型，概念车不仅展示着各大汽车品牌独特的设计理念，同时也向人们展示着未来汽车的雏形，可谓是集欣赏性与科技性于一身。今天我们就为您盘点一下2012广州车展最受瞩目的五款概念车，看看它们各自的特点吧！

 铃木S-CROSS概念车

 铃木汽车在本届广州车展上首次发布了旗下S-CROSS概念车。据息，未来厂家会基于这款概念车设计研发一款全新跨界SUV，同时将与2013年正式登陆中国市场。

 外观方面，S-CROSS概念车造型时尚前卫，具有明显的跨界风格，与路虎极光颇为相似，大面积的镀铬金属让其显得更加靓丽。此外，该车前大灯灯腔内的车灯以及LED日间行车灯也极具科幻色彩，但很显然如此高科技的大灯不会应用到量产车中。

 车身尺寸方面，铃木S-CROSS概念车的长/宽/高分别为4310/1840/1600mm，轴距达到2600mm。该车的尾部设计比较简洁，左右两侧的排气管造型与前脸包围上的LED边框呼应，红色的尾灯也显得极具未来感。

 本田NSX概念车

 本田NSX概念车是大众比较熟悉的一款车，早在今年的北京车展上就已经与大众有过“亲密接触”了。该车4330/1895/1160mm的车身尺寸较已经停车的NSX量产版略小，而2575mm的轴距则比老款长了45mm。

 从NSX概念车的车身线条上，我们依稀可以看出老款NSX的设计元素，偏平的车头、低矮的车身、以及位于保险杠两端的硕大的进气口，都展示着NSX的家族特征。流畅的线条从翼子板“流动”到车尾，与尾部棱角分明的线条一同勾勒出肌肉紧绷的感觉。

 本田为这辆NSX概念车配备了一台3.5L V6发动机，采用了VTEC以及缸内直喷等技术，与其匹配的是两台电动机，具体参数并未公布。同时，NSX概念车还搭载了一套名为Sport Hybrid SH-AWD的四轮驱动系统。

 马自达Takeri概念车

 马自达Takeri概念车的中文名字是“雄”,环绕在格栅的镀铬装饰条一直延伸倒车灯两侧，风力的外后视镜搭配流畅的车身线条，将Takeri感念车的雄性气息散发的淋漓尽致。

 Takeri概念车的翼子板就像是猎豹前肢的造型，设计师通过仿生学的设计，使Takeri概念车在行驶时呈现出猎豹高速奔跑时的动态感。该车红色的车漆十分醒目，同时也使得车身线条更为明显，在带给驾驶员视觉冲击力之余，也刺激着其驾驶欲望。

 动力部分，Takeri概念车搭载了SkyActive-D 2.2L柴油发动机，并配备了智能怠速停止系统（i-stop）以及智能动能循环系统（i-ELOOP），与发动机匹配的是SkyActive-Drive六速自动变速箱。

 起亚GT概念车

 在本届广州车展上，韩国起亚汽车带来全新的起亚GT概念车。该车车头采用了经典的虎啸式造型，车门开启方式为对开式，并用摄像头取代了传统的外后视镜，整体造型十分前卫。

 起亚GT概念车的长宽高分别为4690/1890/1380mm，轴距长达2860mm，相信会有不错的车内空间表现。该车搭载了一台3.3L V6涡轮增压发动机，最大马力可达390PS，峰值扭矩为534Nm。

 据悉，这款GT概念车是一款后驱车型，有媒体猜测该车很有可能是以现代劳恩斯的平台为基础而打造的全新产品，已达到控制开发成本的目的。

 北汽C51X概念车

 自2009年收购萨博知识产权后，北京汽车就一直在探索中前进，每届车展都会为大众呈现不同类型的概念车。而此次广州车展，北京汽车同样带来全新力作—北汽C51X概念车。

 从外形上看，北汽C51X概念车外观敦实、大气，保险杠两侧的进气口处配有LED雾灯组，并在下方加入了LED日间行车灯，整体感觉与奔驰全新GL550十分类似。该车的尾部设计层次分明，方形的排气口极具个性，细长的樱桃红色尾灯突显了运动气息。

 北京汽车并未透露太多北汽C51X概念车的动力参数信息，仅知道该车将搭载北汽“T-Power 150”发动机，最大马力为164Ps，峰值扭矩为225Nm，与之匹配的是型号为V-CVT/B的变速器。