14.98万值吗? 试柯兰多汽油版入门车型
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[XCAR 试驾 原创]
前言:14.98万元买什么SUV?可以是作为自主品牌主力军的长城哈弗,也可以是一款新鲜出炉的小型合资SUV别克昂科拉,再或者是带有跨界风格的东风日产逍客……,细数下来,你的选择肯定不会太多,而现在,这个级别又多了一个新的选择,那就是来自双龙的紧凑级城市SUV柯兰多汽油版,与以上几款车型不同的是,这是一款进口车型,几乎是目前国内能买到的售价最低的紧凑级进口SUV车型。于是,你肯定会有疑问,14.98万元的进口紧凑级SUV靠谱吗?能提供怎样的配置?动力上的表现如何?别急,看下文你就知道了!
双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型,作为双龙重返中国后的首款车型,柯兰多于去年9月国内上市,当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型,有两驱和四驱车型。此次推出的是搭载2.0L发动机的汽油版车型,进一步丰富柯兰多的动力选择,同时也降低了价格门槛,14.98万元的起售价正是来自柯兰多汽油版的入门级车型。
柯兰多汽油版 | 官方指导价(万元) |
2.0L两驱舒适版6MT | 14.98 |
2.0L两驱精英版6AT | 15.98 |
2.0L两驱豪华导航版6AT | 17.98 |
2.0L四驱精英导航版6AT | 19.98 |
爱卡汽车网制表 |
与柴油版相比,柯兰多汽油版外观上几乎没有变化,前脸设计完全一样,尾部的设计也仅仅只是多了一个汽油版的标志而已。相比双龙以往个性甚至有些夸张的设计,柯兰多的外观要中庸了许多,符合多数人的审美,曲高和寡已经不适合当下的汽车设计潮流,热销才是硬道理!
柯兰多的外观上并没有太多可讲的,总的来说,外观比较符合大众审美,前脸的设计比尾部要出色一些,另外由于车身尺寸和离地间隙的关系,整个车体显得有些“高瘦”,似乎不太适合“贴地飞行”,实际上,柯兰多的优势也更多的体现在野外。
与柴油版相比,柯兰多汽油版在内饰设计上同样没有太大的变化,最明显的变化是中控台中间部分的材质采用偏运动风格的仿碳纤。从消费者关心的配置来看,14.98万元入门级车型提供的配置也并非是想象中的那么“寒酸”,相反,一些消费者常用的,比较实用的配置都具备,特别是像多功能方向盘和定速巡航,出现在入门级车型上有些意外。
由于定位相对较低,柯兰多在内饰材质的用料上不是很出色,中控台基本为硬质材料,这和我们对进口车型一贯的印象似乎有些差距,好在内饰的做工还算不错,另外驾乘者经常接触的地方还是采用了软质材料,比如车门扶手和中央扶手。
在配置上,这款14.98万元的车款给我们提供了前排双气囊,单碟CD、蓝牙、USB接口、手动空调、中央扶手、外后视镜电动调节等,虽然配置算不上丰富、科技含量也不高,但细细的想想这些配置,都是常用的配置,满足日常的需求还是足够,双龙的设计师在琢磨配置上还是费了不少脑筋。
14.98万元的柯兰多入门级车型给我们提供的织物座椅,调节方式也完全为手动,似乎有些简陋,不过这个价格国产车型也就这样了。另外没有天窗,对于国内较多的“天窗控”来说,这是很不可接受的事实。当然,最值得肯定的就是柯兰多的空间,较长的轴距和较高的车身带来了宽敞的前后排腿部空间和头部空间,这要好于同级的很多紧凑级SUV车型。另外后排座椅靠背的多级调节也是一个很实用很巧妙的设计!
我们都知道,双龙是一家以柴油发动机见长的厂商,汽油并不是长项,柯兰多最初也只有柴油版车型,这款2.0L的汽油版更像是为中国消费者准备的,搭载了来自现代的发动机。出于柯兰多偏越野,注重低速动力输出的需求,双龙对这款2.0L发动机进行了重新调校,使其动力的输出转速更加靠前。
最让人惊喜的是柯兰多的6MT变速箱,这款变速箱只在汽油和柴油版各自的入门级车型上搭载,其中自然包括这款14.98万元的车型,其清晰的挡位和吸入感给人留下了深刻的印象,除了行程偏长稍有不足外,感受过这款6MT的媒体同行都对此给出了很高的评价。
与6MT变速箱的表现一样,这款2.0L汽油发动机在面对2.1吨重的车身时也表现得很出彩,中低速下的动力输出完全可以满足需求,加上6MT更加直接的动力传送,加速和超车都很从容,提速迅速,当转速超过2000转后,动力输出还有一波小小的高潮,当然遗憾的是,受制于路况的因素,我们并没有体验到这款发动机在高速下的动力表现。
出于偏越野的定位,柯兰多底盘调校相对偏硬,虽然它采用了更加先进的后多连杆悬挂。偏硬的悬挂可以为车身提供足够的支撑,过弯和遭遇非铺装路面时更加有信心,对驾驶者来说是一种享受,但对于乘坐者而言,长时间的细微颠簸会带来些许的不适感。再考虑到力度适中而且准确的助力转向以及清晰的路面反馈,柯兰多是一款开起来比较舒服的车型。
结语:14.98万元能买到一款怎样的进口紧凑级SUV车型,看完上面的内容,不知道你心里是否已经有数了。客观横向的比对来看,即使是相比其国产的竞争对手,柯兰多在这个价位上也是一款性价比很出色的车型!特别是设计师巧妙地保留了消费者日常实用作为频繁的配置,以及一些不能放弃的安全配置,这让柯兰多多了一个“经济实用”的优点。
如果你能接受手动挡,手动挡柯兰多是个比较不错的选择,更富驾驶乐趣,动力上的表现也相对更加出色的一些,配置也基本能够满足日常需求,而且价格上也很有吸引力。当然如果你不想在拥挤的城市路况下太辛苦,你也可以选择15.98万元的自动精英版,一万元能给你带来自动变速箱,以及天窗和17英尺轮毂等配置,性价比也是很不错的!
如果你对柯兰多柴油版试驾也感兴趣,可以点击以下图片
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