前脸变化明显动力未改 新世嘉两厢实拍

 [XCAR 北京 实拍]

 东风雪铁龙新世嘉三厢已经上市，两厢版车型预计将于5月份正式上市。已经上市的东风雪铁龙新世嘉三厢采用新一代雪铁龙家族脸谱，与已经海外发布的新一代雪铁龙C4的前脸设计风格保持一致。那么，新世嘉两厢版又会有什么样的变化？我们为您一一揭晓。

 外观：统一全新家族式前脸 

 与新世嘉三厢相同，新世嘉两厢同样是小改款车型。仅在外观和内饰上进行了调整，动力和底盘并未变化。由于还未上市，车型名称并未确定，我们今天拿到了两款配置车型，分别称为标配版和高配版。根据三厢版改动外观后型尺寸并未变化推算，新世嘉两厢车型尺寸应该与老款相同，长宽高分别为4282mm/1773mm/1483mm，轴距2610mm。（具体车型尺寸厂家将在近期公布）

 新世嘉两厢引用全新雪铁龙家族脸谱设计，一改以往圆润、平滑的造型。立体式镀铬双人logo造型与上格栅一体化设计，引擎盖上加入了两条宽大双筋线，更加动感而富有层次。

 

 前大灯造型也变得简洁，但是更加犀利，熏黑式设计动感十足。发动机盖的前沿向前探出，形成了灯眉式设计。宽大的前保险杠让前脸力量感大增。

 新世嘉两厢的下格栅采用了黑色蜂巢状的设计风格，结构错落有致。前雾灯嵌入黑色格栅中，并配以镀铬装饰条。棱角分明的前裙微微向前突起，也与老世嘉圆滑的造型完全不同，更加动感时尚。

 新世嘉两厢侧面变化并不大，依旧保持原来的圆润弧形车身。新世嘉两厢全系标配了带转向灯的外后视镜，并加大了后视镜面积，提高行车安全度。2.0高配车型增加了前翼子板外标识，并对车窗下方和车门把手进行了镀铬装饰。

 新世嘉两厢采用全新多幅式运动轮毂，与整车运动造型相呼应，轮胎品牌由原来的锦湖换装为全系配备固特异，尺寸方面则保持不变，依旧是205/55 R16。

 新世嘉两厢尾部造型大体上继续沿用老款车型的设计，一体式后保险杠更加简洁。牌照区域更换为倒梯形，全新的“双人”LOGO下面加入了Citroen雪铁龙法语字样。下方加入的内嵌式黑色后围板则让车尾显得更为厚实。

 酷似音符的后尾灯，采用了LED光导设计。新世嘉两厢特别对尾翼进行了加宽，不仅点缀后部造型，更符合空气动力学原理。

 

---

统一全新家族式前脸

---

 内饰：中控区细节处提升 

 说完新世嘉两厢的外观，我们再来看看内饰。新世嘉的内饰分为全黑和上黑下浅两种配色，整体造型采用浮雕式设计，数字组合仪表台更加突出，方便行驶中查看。

 

 中控区面板换为更时尚的钢琴漆面板，档次感有所提高，不过容易留下手印和擦拭的痕迹。音响和空调等按键也有细微调整。

 新世嘉两厢依旧采用了中央固定式集控方向盘，高配版新加入了飞翼式的方向盘镀铬饰条，质感十足（低配版并未进行镀铬装饰）。

 高配版车型方向盘上集中了定速巡航、蓝牙电话、音响控制和行车电脑按键，而标配版并未提供蓝牙电话和音响控制按键。此外，高配车型配备了全自动分区空调，标配版车型依旧使用手动空调。

 空间：26处储物空间 方便日常使用

 新世嘉高配车型采用打孔真皮座椅，标配版则使用织物座椅，支撑力和包裹力表现良好。高配车型主驾驶采用电动多方向调节，副驾驶为手动调节座椅。

 

 

 采用人体工程学设计理念设计的全新后排座椅，仰角从114度调整为117度，降低长途驾驶中后排乘客的疲劳感。高配车型还装备了后排中央扶手，并配以双水杯架设计。

 新世嘉两厢沿承 “太空舱式”安全车身、博世8.1版本ABS+EBD+BA等安全配置。作为一款主打家用的车型，新世嘉两厢加入了ISOFIX儿童安全座椅和前排乘客安全带未系提醒等。

 

 

 乘坐空间方面，模特身高180cm,坐在主驾驶席调整好坐姿，头部有接近一拳的空间。在前排座椅不动的前提下坐到后排，头部和膝部同样留有一拳的空间，在同级别车型中表现良好。

 

 

 新世嘉两厢新增加的前排带储物功能的中央扶手非常实用。前排副驾驶储物箱内设有暗槽可放置零碎物品，主驾驶和副驾驶空调出风口出均有小的储物格。座椅两侧的储物槽在其它车型上十分少见，但却非常实用。全车多达26处储物空间，让车内物品各得其所。

 

 

 

 

 动力：依旧搭载1.6V DOHC和2.0CVVT 1.6V两款发动机

 

 新世嘉两厢依旧搭载1.6V DOHC和2.0CVVT 1.6V两款型号的发动机。1.6L DOHC发动机最大功率为78kW//5750RPM，最大扭矩142N.m/4000RPM；2.0L CVVT发动机最大功率为108Kw/6000RPM，最大扭矩为200N ·M/4000RPM。 与发动机匹配的依旧是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，虽没带来更多的驾驶乐趣，但作为家用已经足以。

---

动力未变 内饰细节提升

---