细节处理有待加强 爱卡实拍华晨中华530

 [XCAR 车市 原创]

 提起“530”这个数字，所有人大概只会联想到一个品牌，今天我们不谈这个品牌。上海车展上中华全新中级车“中华530”全球首发，使“530”这个数字有了另外一种涵义。在中华品牌全新的命名体系中，“5”代表该车型为中级车，“30”表示该车型为三厢车，此“530”非彼“530”。下面让我们跟随编辑一起去实地体会一下这款华晨汽车家轿新作。

 中华530车身整体尺寸为长4708mm，宽1788mm，高1475mm，轴距2700mm。无论车身长度还是高度都大于现款的中华骏捷。

 不得不承认，中华530的前脸确实很有气势，大灯的轮廓造型加上向上凸起肌肉感十足的发动机盖，很容易让我们想起与他合作的某个国际厂商。极其类似于双肾形的进气格栅外侧运用了大面积的镀铬材料，也许这种设计符合部分国人的审美。T字形镀铬中网的最上方是中华品牌的标志。相比起来，下方散热网的设计则稍显简单。

 进气格栅和散热网采用上下对称的设计，目的是增加车头部分的厚重感，表现出一种沉稳的气质。

 这是我最喜欢的角度之一，其实，大可不必将如此多的镀铬装饰都运用在进气格栅一处，把散热网装饰一下或是将其漆成与车身同色效果可能会更好一些。

 大灯的整体造型可以说很成功。熏黑的设计，LED日间行车灯和带透镜的氙气大灯组合起来视觉震撼，同时照明效果出色。大家把雾灯称之为勺子形，确有几分神似。镀铬边框的点缀使得立体感倍增。

 这个角度大家可以试着用手挡住整个进气格栅，此后便觉得整车更有气势。当然这只是个玩笑。其实，中华530的侧面线条还是比较流畅的。

 反光镜没有经过复杂的设计，不过集成了转向灯的反光镜还是符合当今流行趋势的。略微外凸的转向灯在遇到刮蹭时容易破损，可能会增加一部分维修成本。

 上沿镀铬装饰的前后门外侧把手很秀气，只是实际操作时手感一般。

 

 车尾的感觉不像车头那样富有气势，略微上翘的尾部，长方形尾灯与后保险杠上黑色护板相结合，勾勒紧凑造型的同时也为整车加入了一丝运动感觉。后尾灯不像前大灯那样惹人眼球，LED刹车灯提高了刹车时对后方车辆的警示效果，行车安全永远是第一位的。值得一提的是倒车灯的高度正好与后方镀铬装饰条相同，被设计师巧妙的结合成为一个整体。镀铬排气管尺寸不大，低调的与后保险杠融为一体。

 高位刹车灯保障足够的行车安全，是不可缺少的配置。车顶的天线小巧精致。

 “530”曾经如此熟悉，如今在中华530上它有了另外一种演绎。

 

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 前方仪表台采用非对称的布局风格，控制按钮及操作界面更加偏向驾驶员一侧。上深下浅的用色显然是为了迎合大众口味。

 让人印象最深的是亮银色的中控面板，中央出风口、音响调节和空调调节按键都有序排列在这里，功能划分较清晰，接缝处理到位，类似于钢琴漆的反光类喷涂营造出了豪华车的质感，虽然这种有些晃眼的设计让人念念不忘，可正像图中表现的那样，日常使用时，操作频繁的中控面板极容易沾染指纹，如不及时清洁，会有损车内整体形象。

 仪表盘与宝马风格类似，冷色系的背光加上红色指针，显示效果清晰。做工无任何亮点却也挑不出毛病。两个仪表盘中间为行车电脑显示屏。

 

 三幅方向盘使用真皮包裹，镂空的设计以及银色元素的运用颇有些高档韵味，左右手大拇指的位置集成了音响控制等功能。行车时使用方便。

 

 

 方向盘左侧空调出风口下面是后备箱开启，灯光高度调节以及反光镜调节按钮。下面的三联储物格可以放置一些硬币零钱等杂物。

 中华530配备了同级别车型中不多见的一键启动功能，使用起来既方便又有面子。

  

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2.

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 前排驾驶席比较宽敞，加上6向手动调节的真皮座椅，驾驶员可以轻松找到一个舒适且适于驾驶的坐姿。

 车门内侧有储物空间，可以放置体积不太大的物品。车门内侧把手面积有些小，操作手感不是太好。主驾驶席左手边的面板塑料感较重。

 

 从这个角度可以明显感受到，自主品牌要走的路还很长，也许我们不能奢望所有细节都做到表里如一。大部分自主品牌可能先要攻克技术方面的难题，才会开始注重细节表现。

 主副驾驶座椅之间的扶手箱位置较合理，开启便利，只是容积有些小。打开后会找到USB以及AUX音频接口。

 传统手刹操纵杆上面也有中华品牌标志。很注重品牌形象的塑造。

 副驾驶席腿部前方的手套箱做工有些粗糙，更像是一个会翻转的长方形塑料盒。有偷工减料的嫌疑。

 副驾驶遮阳板带有化妆镜，可惜没有照明灯，主驾驶遮阳板则空空如也，单纯为遮挡阳光存在。

 

 浅色皮质座椅视觉上营造出宽敞空间，但受制于车身长度以及轴距的影响，后排空间只能应付日常使用，头部以及腿部的余量都不是很大。而且这种皮质颜色不耐脏，日后可能要频繁清洗。实用性方面不是太好。后排没有配备空调出风口及中央扶手。对于后排乘客的人性化考虑欠佳。

 前后门内侧均采用深浅反差颜色搭配，关上门后与座椅及地面顶棚形成整体感很强的驾乘空间。

 

 中华530拥有一个尺寸不算大的天窗。不过对于车内环境及明亮度还是有一定提升作用的。天窗边角处的做工有些不拘小节。

 

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 备胎放在后备箱地板下面，后备箱地板平整度较高，大小足够日常使用，开口高度合理。取放物品都很方便。

 中华530装配的轮胎为万力品牌，规格为205/55R16。双五辐铝合金轮毂看上去力量感十足，细枝末节很有设计感。最中央依然可以看到中华标志。

 中华530搭载了三菱1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。 遗憾的是我们在发动机舱盖内侧没有看到隔音棉。

 

 中华530拥有一个符合国人审美的外观，车身某些元素有更高级别车型的影子，在中国的家轿市场这两点都可能是制胜法宝。配置方面诸如一键启动系统、电动天窗和真皮座椅的使用也很厚道。近期，中华530公布的售价在7-12万元左右，说句实话这个实惠的价格让人有些出乎意料，但是如果能够把细节做工加以提升，同时加强对后排乘客的重视程度，中华530必定能够在竞争激烈的市场中站稳脚跟，开拓出属于自己的一片天地。

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