量身购车攻略第二季(下) 编辑帮你选车
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第三关:后备箱储物空间PK
虽然5部小车最为最便宜的代步工具,空间和储物能力并不是它们的强项,但作为日常用车,还是需要担负一定的储物能力。让我们看看它们的表现究竟如何。
在对比的环节中我们从三个方面进行比较,分别尾门能够开启部分占尾部的大小、液压支撑杆的配置情况和后备箱空间的大小。
奇瑞QQ3采用了最为传统的尾门布局,整个尾门能够向上打开形成很大的角度,开口的位置也比较低。而后备箱空间在5部小车也算比较突出,放日常行李没有大问题。而吉利熊猫则是另一种设计,尾部只有一体尾窗可以打开,形成的开口较小,后备箱空间也非常有限。
奥拓的尾门能够全部打开,本身尾门的面积就不是很大,所以即使打开后,后备箱开口还是过小过高。而空间则是差不多能刚刚平放下一个行李箱的大小。比亚迪F0只有“尾窗”可以打开,相信在设计之初就没有考虑在后备箱放置行李,开口非常小,而且内部空间非常狭小。
奔奔MINI采用尾门整体开启式设计,打开尾门后开口很大,只是离地稍微有些高,不过空间非常充裕,是5部车里后备箱空间最大的一个。
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