25万级纯电轿跑的“终极形态”，尚界Z7能做到吗？

  2026年初曝光率最高的一款新车，当属尚界Z7。

  近日，关于尚界Z7的设计配置亮点在网上被频繁揭晓。作为上汽与华为合作的首款纯电轿跑车型，最新消息称，它有可能会推出三个版本，分别是轿跑、Z7T旅行版、和带原厂改装套件的高性能版。

 

 

  其中，Z7T旅行版会自带车顶行李架，而高性能版则在前唇、侧裙、车尾、尾翼、后视镜等部分换装高性能套件，同时有可能首次搭载三电机动力形式，加速性能对标小米SU7 Ultra。由此能够看出，尚界Z7这次准备的相当充分。

  外观除了「像」，还有哪些亮点？

  前段时间，尚界Z7的外观造型一经发布，便被大家调侃为「保时界」。因为其“大眼睛”似的设计语言、流线型溜背造型、半隐藏式门把手等，和小米SU7、保时捷Panamera等车有异曲同工之妙。

 

  但这并不代表尚界Z7没有新意。相反，从最新信息透露得知，这台车的外观可谓是“处处有说法”。首先，前脸有标志性的主动进气格栅，搭配两侧真正的侧进气格栅，能最大程度优化散热能力，确保高性能动力释放。车头还具备电动前备舱，全车共8处智驾小蓝灯设计，仅车头就拥有4处，平常是白色示宽灯，开启智驾后秒变小蓝灯;

 

  其次，全车共有9种车身颜色和5款轮毂样式选择，拥有19寸梅花轮毂、4种20寸轮毂样式，以及高配21寸轮毂，采用前245后275混合胎宽，更易于操控，前轮更是搭载布雷博定钳+FNC打孔通风刹车盘。Z7配备有车外麦克风，侧后视镜处集成NFC卡片。

  最后，车尾的贯穿式尾灯是颜值一大亮点，采用璀璨星钻点缀，能散发出迷人的夜晚光芒。尾部LOGO集成后备箱开门按键，高配版则有主动电子尾翼。另外，尚界Z7还配备了后向固态激光雷达和流媒体后视镜。

 

  不难看出，尚界Z7的外观设计也是全面服务于极致的「高性能」和「操控素质」。

  华为智能化大有「新」意

  尚界Z7的最大卖点，在于实现了“上汽制造底蕴”与“华为技术灵魂”的强强联合。

  上汽集团作为国内汽车工业的“老大哥”，拥有深厚的底盘调校功力和供应链整合能力，尚界Z7的造型与配置就说明了这一切。而华为则贡献了其领先的智能汽车技术，这次所透露出的一大亮点正来源于此。

  尚界Z7将和另一款鸿蒙智行旗舰MPV-智界V9共同首发搭载华为最新激光雷达，线束数量更多，性能更强。同时，尚界Z7还拥有5个4D毫米波雷达，外加1个后向固态激光雷达，形成全维感知硬件配置。

 

  就目前来看，这套传感器组合既强大又实惠。它仅次于鸿蒙智行9系旗舰才有的4激光雷达方案，又比“单激光+4D毫米波雷达”的方案更强悍，同样也遥遥领先于市面上其他友商的智驾硬件配置。

  不仅如此，尚界Z7的底盘则会采用CDC可变阻尼减震器+空气悬架组合，支持华为乾崑XMC数字底盘引擎，搭配华为800V巨鲸电池包和DriveONE电驱，三电系统性能彻底拉满。华为几乎提供了智能电动车所需的所有先进“内核”。

 

  谁应该考虑尚界Z7？

  虽然该车尚未正式发布，但几乎可以肯定它的产品力十分强大。按照行业猜测，尚界Z7的定位预计会在25～30万元市场，竞品主要有新一代小米SU7、特斯拉Model 3等。

  如果你对车辆的机械素质有极高要求，同时又是华为智驾的死忠粉，那么尚界Z7绝对值得等待。这台车极有可能是目前华为系轿车中，性能最高、操控最顶、驾驶质感最出色的一款;

  此外，如果你已经是鸿蒙智行阵营用户，同时也在为家庭女主人增购“第二辆车”，非常在意颜值、品味、和安全等因素，那么显然尚界Z7是不二之选。

 

  和新一代小米SU7相比，尚界Z7这次在配置和价格方面表现有来有回，消费者可以按照自身生态所属来决定，毕竟“小米人车家战略”和“华为全生态”都难以单独切割;而相比起特斯拉Model 3来说，华为国内智驾本地化断档领先，尚界Z7配置诚意更足，产品价值更突出。

  关键这次尚界Z7准备了不止轿跑版，还有旅行版和高性能版。随着春季上市时间的临近，尚界Z7的神秘面纱逐渐被揭开，这款集上汽之体、华为之魂的纯电轿跑，能否成为25万元级纯电轿跑的“终极答案”，让我们拭目以待。