理想重回周榜第一，小米首次跻身豪华品牌，“理小小”格局诞生！

理想汽车最新发布2025年第9周(2.24-3.2)中国市场新势力周榜。

本周，理想汽车重振士气，一举终结小鹏“三连冠”，重新回归新势力周榜Top1，销量达到0.73万辆。尽管时下正处于销售淡季，但是理想依然维持相对稳定的周销量，实属不易。

这主要得益于自2月28日起，理想在售L系列车型新增购车优惠政策，尾款最高可立减1.6万元，叠加三年0息政策最高可省3.8万元。

另外，理想汽车副总裁刘杰对外宣布，L系列和MEGA车型不存在2025款，官方会在5月份新推“智驾焕新版”，AD Max车型从双Orin-X升级至单Thor芯片;AD Pro车型新增激光雷达，从地平线J5升级至J6M芯片，智驾功能均与现款保持相同，其余外观、内饰、配置均保持不变。

同时，“智驾焕新版”上市后，现款优惠将调减。伴随理想汽车更透明的新车换代信息公布，也进一步刺激了现款的优惠购买，更好维持住了目前较高销量地位。

小米本周销量以0.68万台跃居至周榜Top2，相比上周增加了近400台，是榜单中为数不多实现逆势增长的车企，也进一步证明了SU7系列极强的市场统治力。

更值得一提的是，在另一份《中国市场豪华品牌销量》榜单中，小米首次进入该榜单并排在第6位，在它之前的分别是奔驰、特斯拉、宝马、奥迪、和理想。对此，网友们都十分激动，纷纷表示：“小米终于是豪华品牌了。”

其实，到了今天恐怕没有人会质疑小米汽车的高端地位。2月27日晚，雷军正式发布小米SU7 Ultra，起售价52.99万元，开售仅2小时大定便突破1.5万台，首日锁单量即覆盖全年目标，大定订单总额累计突破100亿元，其中80%～90%订单来自BBA和保时捷等传统豪华品牌用户增换购，尤其是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L车主占比50%～60%，以现象级产品力重塑高端电池市场格局，使小米汽车彻底站稳高端化形象和口碑。

上周榜单Top1的小鹏本周跌至第3，销量略微下降至0.67万台，受到了淡季销售影响。不过，本周起小鹏将发布新G6和新G9两款重磅改款车型，尤其是前者在上周公布所有升级改动信息之后，小鹏直接迎来了周末“进店热潮”，新G6凭借外观、内饰、底盘、智能等全维升级，解决了以往用户吐槽的所有槽点，有望冲击2025年纯电SUV市场销量“黑马”。

何小鹏已经预告，新G6会在本周正式发布，首月产能比较紧张，外界基本都认为该车会成为继P7+之后的小鹏第二辆“爆款”;当然，新G9也会在本周公布，同样也是爆款思维打造。

综合25年开年以来的表现，基本可以确定中国市场新势力品牌销量“理小小”新格局诞生。

但是，还有一些目前竞争压力颇大的热门车企，同样值得我们关注。

首先，问界本周销量为0.38万辆，居榜单第6位。作为去年多次霸榜Top1的华为系代表，问界品牌近期销量表现有些哑火，主要原因处于车型大规模改款迭代的“阵痛期”。近日，问界已经开启M5 Ultra预订，新车升级了192线激光雷达、4D毫米波雷达等智驾硬件，并在外观配色、舒适配置等方面有所增加，产品力得到了显著提升。

3月内，问界还有望推出M9改款，相信很多高端豪华用户都在等它的到来。

其次，极氪本周销量为0.36万辆，居周榜第7位，豪华品牌榜第10位。极氪今年的销量表现一直不温不火，主要在于旗下主力车型较少，核心比较依赖7X和001。

接下来的3月份，极氪将发布007 GT第二台猎装车型，采用007同款家族设计语言和三电动力系统，全系标配激光雷达和浩瀚高阶智驾，底盘升级空悬+CDC，作为极氪品牌上半年的唯一一款新车型，内部销量目标是超越001，所以大家可以期待一下它的价格。

蔚来本周销量为0.31万辆，同样已经跌出豪华品牌榜。目前蔚来所面临的销量和舆论压力不小，主品牌萎靡不振，子品牌乐道的销量表现远远没有达到官方预期，在去年广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成曾表示今年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台，并誓言“完不成就下课”，然而今年前两月乐道总计交付9961台，可以说离目标相差甚远。

在3月份，蔚来会继续迎来“挣扎期”，直到4月初有望推出全新ET5、ET5T、ES6等改款车型。新车最主要的升级在于将座舱竖屏更换为横屏，搭配怀档设计，升级NOMI 3.0，智驾芯片由4颗OrinX升级为单颗自研神玑NX9031等等，但是外界猜测售价会进一步增加。