10月20日,财联社放出一条独家消息: 华为引望与宁德时代「巧克力」换电合作的首款车型,计划2027年推出 ,落在东风与华为合作的奕境品牌上。
10月20日,工信部就五项强制性国家标准公开征求意见,其中两项直接涉及泊车
工信部的新车公告,越来越有“线上车展”的味道了。
10月19日,一则商标公告把车圈的注意力拉到了小米身上。
10月15日晚,小鹏MONA L05开启预售。
这个十月,新车市场有点冷清。
9月大型SUV零售榜出来,第一名换人了。
乘联会的数据刚出来,9月新能源SUV零售榜单没什么悬念,特斯拉Model Y卖了50359辆,环比多了两万一千多台,比第二名和第三名加起来还多。
今年下半年的方盒子市场有点挤。
10月12日,中汽协发布前三季度产销数据。
三个月前 L03 刚把 MONA 带进 SUV 市场,现在尺寸更大的 L05 已经以无伪装状态在网上流传。
10月12日,宝马集团董事长聂科维对外确认了一件事:宝马将在中国市场彻底退出UKL小型与紧凑型车型赛道。这是宝马进入中国以来,规模最大的一次区域产品线调整。
10月12日,smart精灵2号鎏金高定版在国内正式上市,售价112,999元,中国市场限量999台,现在下订年内可以提车。
过去48 小时,中国汽车圈最忙的零部件,是刹车踏板。
10月9日,长安启源Q06针对602智享型、602越享型两款车型,新增了宁德时代电芯选装方案。
这一届车展,中国品牌的存在感格外惊人。
比亚迪唐家族,车型越来越多了。
10月9日,理想官宣2026款i6定档10月28日上市,11月初开启交付,10月11日全国485家门店展车进店,10月12日还要去巴黎车展完成欧洲首秀。
过去新势力月销3万辆就能进头部,如今3万辆越来越像一张入场券,这个月榜单干脆把分界线画了出来:4万辆成了新的头部门槛,而曾经最接近这个门槛的理想,反而掉了队。 零跑:连续三个月10万辆,开始补最后一…
10 月 7 日,有汽车博主爆料称,理想常州工厂 10 月底开始改造产线,"这就是为 L 系列纯电而来"。
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