26.99万元起，腾势N8上市：纯电续航超千里，易三方Evo上车

  11月12日晚，腾势N8正式上市。新车定位大五座SUV，公布了纯电和插混共6款车型的价格，官方指导价为26.99万—32.99万元。

  其中，纯电尊荣型售价26.99万元，纯电旗舰型售价27.99万元，纯电易三方尊荣型和旗舰型分别为30.99万元、32.99万元;插混易三方尊荣型和旗舰型分别为30.09万元、32.09万元。

  从价格结构来看，26.99万元和27.99万元的两款纯电车型采用后驱布局;想要易三方Evo三电机四驱，插混版起售价为30.09万元，纯电版起售价为30.99万元。

  腾势N8上市后，将与六座的腾势N8L组成五座、六座产品组合。作为参考，腾势N8L纯电版此前的官方指导价为29.98万元起，N8纯电入门价格比它低2.99万元。

  5米15车长，只做五座

  腾势N8的车身长宽高分别为5150/1999/1820毫米，轴距3075毫米。与N8L相比，新车车长缩短50毫米，车宽、车高和轴距保持一致，座椅布局则由六座调整为五座。

   对于没有第三排刚需的家庭来说，这样的布局给乘坐和装载留出了更充裕的空间。官方公布的数据显示，新车前备厢容积为205升，后备厢常规容积为1046升，后排座椅放倒后可扩展至2150升。

  

  舒适配置方面，腾势N8提供前排双零重力座椅，后排座椅最大可调节至146度，并提供腿托、通风、加热和按摩功能。新车还提供帝瓦雷音响、6.8升冷暖冰箱及17.3英寸后排吸顶屏等配置，具体配置需根据车型版本确认。

  座舱是腾势N8变化最明显的部分之一。新车采用1.1米天际屏与30英寸巨幕屏的组合：天际屏主要显示车速、导航等行车信息，巨幕屏则负责座舱交互和娱乐功能。新车还引入浮窗交互设计，并搭载AI智能体“迪迪虾”。

  纯电续航最高1003公里

  续航方面，腾势N8纯电尊荣型的CLTC续航为800公里，售价27.99万元的纯电旗舰型则达到1003公里。两款后驱车型相差1万元，CLTC续航相差203公里。

   易三方纯电车型的CLTC续航为840公里;插混车型的CLTC纯电续航为435公里。需要注意的是，1003公里续航对应的是纯电后驱旗舰型，易三方三电机四驱车型的续航有所不同。

  新车搭载第二代刀片电池及闪充技术。按照官方公布的数据，在适配的闪充条件下，电量从10%充至97%约需9分钟。实际补能速度还会受到电池状态、环境温度及充电设施等因素影响。

  易三方Evo上车，转弯半径最小4.5米

  腾势N8首搭易三方Evo技术。纯电易三方车型采用前一后二的三电机布局，系统综合功率最高890千瓦，官方公布的百公里加速时间为2.98秒。

  

  除了加速性能，易三方Evo还针对大车的灵活性进行了设计。车辆通过后轮双电机独立驱动，配合后轮转向，实现圆规掉头、智能蟹行等功能，最小转弯半径为4.5米。

  底盘方面，新车全系标配云辇-A双腔闭式空气悬架和后轮转向。对于一台车长超过5米的SUV来说，后轮转向在地库转弯、窄路掉头等日常场景中也有实际意义。

  智能驾驶方面，腾势N8搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，提供高速和城市领航辅助、智能泊车等功能。

  随着N8加入，腾势在30万元上下的SUV产品布局进一步完善：需要六座的家庭可以选择N8L，更看重五座空间和后备厢的用户则多了N8。纯电后驱长续航、易三方四驱以及插混动力，也分别对应了不同的用车需求。