周销4750辆！问界M8“屠榜”理想领克，终结9系旗舰乱斗神话

  最新周榜出炉：问界M8以单周4750辆的惊人销量强势霸榜，在中国品牌大尺寸SUV细分市场一骑绝尘，将诸多以“9”为名的旗舰车型远远甩在身后。

  7.7-7.13日第28周中国品牌大尺寸SUV销量数据显示，当市场目光尚聚焦于象征品牌高度的“9系”光环时，问界M8异军突起，凭借颠覆性的销量表现杀出重围。其单周4750辆的成绩不仅断层领先所有对手，更宣告了此轮“9系”旗舰混战格局的重塑，问界M8成为当前新能源中大型SUV领域当之无愧的“爆款王”。

 

  现象级的市场表现早有迹可循：自4月上市以来，问界M8累计交付已突破4万台，持续霸占40万级中大型SUV销冠宝座。尤其在刚过去的6月，其单月交付量更飙升至2.16万台以上，一举扛起问界品牌超50%的销量重任，并跻身全国SUV单月销量前三甲。可以说，问界M8的成功，直接为今年的“9系”旗舰之争画下了句点。

 

  问界M8成功的核心秘密：M9背书与“技术普惠”

  问界M8的强势，与问界M9旗舰的持续成功密不可分。去年，问界M9长期霸榜50万级豪华SUV市场，为品牌铸就了领先的高端形象，俘获了大量高净值用户。而M8，则精准承接了这份溢出的品牌势能，堪称M9的“真实平替”——在增程与纯电双线布局、大五座/六座灵活空间、以及5190mm车长+3105mm轴距带来的空间舒适方面，全面继承了M9的核心精髓。

  不仅如此，M8更以“空间刚需 + 技术普惠”的组合拳制胜：全系标配鸿蒙智能座舱+HUAWEI ADS 4高阶智驾系统，搭载双腔空气悬架+途灵智能底盘，其顶级的智能化体验与机械素质，成为打动用户的核心利器。

 

  与此同时，问界M9本周同样以2380辆的高位销量，持续巩固其在高端用户群体中的认可度。问界“双旗舰”战略成效斐然： M8以“高端平替”身份引爆大众市场，持续走量;M9则坚守技术旗舰阵地，树品牌标杆。两者合力贡献7130辆周销量，将领先优势放大到前所未有的规模。

  领克900：SPA平台的荣光守护者

  尽管问界占据绝对销量高地，领克900的表现依然可圈可点。本周1320辆的销量，使其成为传统阵营中唯一守住“9系”千辆大关的车型。

 

 

 

  领克900的稳健表现，彰显了SPA Evo架构(吉利与沃尔沃联合开发的旗舰电混平台)对年轻家庭用户的独特吸引力。该平台围绕“空间+安全+性能”构建核心技术三角：

  空间魔法：扁平电池包+纯平地台，首创双180°电动旋转座椅，高效利用6.16m²座舱空间。

  极致安全：ABCD柱100%热成型钢，一体式双门环侧围，43500N·m/deg整车扭转刚度，第三排防穿刺钢板+1600MPa后纵梁，全球首个通过严苛三排安全碰撞的六座车。

  旗舰性能：全系标配Super AI数字底盘+闭式双腔空悬+CDC电磁减震，骁云增程混动加持，纯电续航达280km。

 

  沃尔沃的安全基因与领先性能，为900提供了扎实的越级实力，成功吸引重视驾控与安全的高端家庭用户。然而，其在智能座舱和智驾软件生态上的短板，仍是面对新势力竞争时的潜在隐忧。

  理想L9陷落：周期律与新品夹击的双重挑战

  昔日六座旗舰标杆理想L9本周销量仅860辆，颓势尽显。发布三年，虽有小幅年改，却缺乏真正的换代革新，产品力逐渐褪色，用户亦生审美疲劳。

  双重压力下L9高度承压：一方面是问界M8/M9的精准卡位与持续分流;另一方面是自家战略重心转移——即将推出的纯电6座旗舰理想i8凭借更精致的内饰设计引发观望，纯电新序列的崛起正使得L系列增程车型逐步淡出主力。这正是新能源用户增换购趋势演进的缩影。

 

  深蓝S09与腾势N9：尾部阵营的生存压力

  本周深蓝S09和腾势N9分列“9系”尾部，销量分别为480辆与340辆。前者依托长安制造与鸿蒙生态拼“高品价比”，后者倚重比亚迪易三方技术打“安全牌”，但在头部品牌的强大虹吸效应下，其薄弱的品牌力与渠道运营，让产品亮点更难被发掘。

  淘汰赛升级：纯电旗舰乱斗在即

  更严峻的挑战已然来临：下半年将开启新一轮纯电三排旗舰SUV的混战。理想i8、乐道L90、问界M8纯电版、问界M7大改款、极氪9X/8X等重磅新品排队入场。这将进一步挤压增程SUV的生存空间，尾部玩家的处境将愈发艰难。

  可以预见，伴随着纯电旗舰战场的全面铺开，这一轮围绕“9系”命名的旗舰争霸赛即将进入尾声。而在这场角逐中，问界M8无疑以黑马姿态横扫千军，摘得了最具含金量的桂冠。