舒适胜于操控 测试标致3008 1.6T豪华型

日常驾驶感受
尽管标致3008被厂家定义为SUV车型，经过几天的试驾后，我更愿意将它看成一款混合体的车型，SUV、MPV以及轿车的某些特性在这款车上都得以看到。它那略显另类的外形有着浓郁的法国车特点，在我的印象中，中规中矩的外观在法系车上并不多见，它们的特立独行所散发出的意境也总是能让人们忽略掉其车辆自身的一些性能。

就像这款3008，引入国内的仅有时尚型与豪华型两款车型，并且均为前轮驱动。这就注定了它即便归类到SUV也只能是一款城市SUV车型。因为它和308出自一个平台，所以我们甚至可以理解为，3008就是在轿车的基础上提升了空间与通过性。因为将其定义为SUV车型，那就必然导致其丧失了轿车原有的操控性，所以它的舒适性和稳定性都一定会有所提升，以此来弥补在操控上的不足。

动力方面，3008搭载的是一台1.6升双涡管单涡轮发动机，其最大功率可以达到115kW(156Ps),峰值扭矩可达到240Nm。而且，仅在1400rpm即可将扭矩完全释放，可见其在低扭矩状态下表现表现非常好。这款发动机也是在PSA集团旗下许多车型中被广为应用的。

与这款1.6T发动机搭配的变速箱并没有延用以往在标致的车型中，我们已经司空见惯了的4速手自一体变速箱。而是一台来自日本爱信的6速手自一体变速箱。涡轮增压的发动机总是能让人联想到动力上的迅猛，此时却也不能忽略3008这1.5吨重的整车质量。1.6T+6AT的动力组合看似会很猛，用在3008身上，还是明显的能让人有一种“稳健有余、冲劲不足”的感觉，不过少了些暴躁对节油方面还是有所帮助的。

在实际驾驶过程中，我们并没有敢真的将它视为一款SUV而放到野地里去体验它的性能。而且，以3008的外形和透出的气质，也与那些粗糙的背景极为不搭。它还是穿梭于城市中钢筋水泥的丛林里更能突显它的气质。柔软的座椅、开阔的视野、较高的坐姿和轻盈的转向等所营造出的舒适氛围，都不会让你能产生太多的驾驶激情，甚至用“穿梭于城市”形容在马路上行驶的它都有些不恰当，用“悠然的飘”更形象。

懂得享受生活，这应该更符合法国人和法系车的特点。正所谓安逸使人丧失斗志，3008车内轻松的驾驶氛围就是这样让你完全激发不出激烈驾驶的欲望。另外，它还出自于轿车的平台，所以悬挂上有着极其相近的关系。并且为了应对重心的升高，3008装配了标致DRC动态侧倾控制系统，这套装备可以在保证减震舒适性的基础上，降低车辆在转弯过程中的侧倾。

不过尽管如此，你也休想能驾驶着这款车急速过弯。当然，城市道路中也几乎没有让人急速过弯的机会。如果你有机会驾驶着3008去山间游玩，那么请忘掉激情驾驶吧，与三五好友在车内聊聊天，悠哉悠哉的欣赏沿途美景岂不是更好。