实拍智己 LS6：成与不成，只差最终「价格」？

  敢打出「最强6系」口号的全新智己 LS6，究竟具备怎样的实力？

  带着这样的疑问，我们终于来到智己线下体验店，亲自参观并体验了这台被全网评为具有「爆款」潜质的六边形战士。

  据了解，全新智己 LS6 目前已开启盲订，享有一系列丰厚下订权益，并最快会在本周末开启试驾，将在 10 月 12 日正式上市，现全车型预售价处于 23-30 万元区间。

  先用一句话总结我对它的静态观后感：“产品力非常全能，充分吸取了智己以往的失败教训，不过部分细节处理不够精致，为扣成本导致影响整车豪华感，略有遗憾。”

  颜值高，空间大，性能强悍

  相比目前市面上另一款卖的很火的小鹏 G6，智己 LS6的「最强6系」实力，率先体现在它的外观尺寸和内饰空间方面。

  小鹏 G6 尽管空间表现优秀，但车长仅 4753mm，轴距2890mm，因此本质上仍是一台中型 SUV 。而智己 LS6的 4904mm 车长、 2950mm 轴距，注定了它的定位比 G6 更高一级，属于中大型 SUV 。

  所以当你坐进智己 LS6 车内，尤其是后排横向和纵向空间都十分舒服。作为一个身高 178cm 的老司机，前排主驾座椅调整至开车最佳角度，此时后排膝部仍有三拳空间;另外，通过前排座椅挖坑设计，后排不仅保持地台全平并且乘客脚也能伸进座椅下方，搭配手动可调10°角度，乘坐姿态更加舒适。

  值得一提的是，这次智己 LS6 创新采用 NAPPA 真皮「云感」座椅，不同于传统座椅的整块海绵层填充，它的靠背和坐垫均是由一块块 20mm 独立海绵共同填充，营造出极强的柔软感和包裹感。前排主驾可手动延长 5cm腿托，保证旅途不劳累。

  储物空间方面，智己 LS6 整体表现不错。得益于 SUV 造型和掀背尾门，支持后排座椅手动放倒，方便露营睡觉。同时还有巨大的后备箱隐藏空间，以及带盖板的前备箱。

  智己 LS6的外观风格偏圆润，拥有 0.237Cd 的超低风阻。双电机四驱顶配版展车标配 20 寸倍耐力静音轮胎，磨砂灰轮毂，运动质感强烈，可选装 21 寸花瓣轮毂，以及标配前大陆四活塞卡钳。智己的外观设计一直有自己的特色风格，对广大消费者们也是爱憎分明，不过这套设计语言运用在 LS6 身上确实更协调一些。

  性能方面也是智己 LS6 的一大核心亮点。毕竟在 30 万元以下价格区间能买到极速 250km/h以上、零百加速 3.5s 内、以及全域准 800V 车型的，目前仅此一台。得益于上汽最新最强的双碳化硅超高功率电机，智己 LS6 的最大工作电压可达 875V，峰值充电功率 396kW，确实称得上是行业天花板水准。

  搭配前双叉臂后多连杆全铝悬架、超级集成式热管理系统、以及全车双层隔音玻璃，智己 LS6 的实际底盘和隔音表现，可以说让我非常期待，也希望下周能亲自试驾一番，看看和“标杆”极氪 001 相比，能否超越？

  座舱和智驾，同样有点东西

  毕竟由上汽传统大厂全力支撑，智己 LS6能够拥有如此优秀的内外设计和机械素质，也不足为奇。相反，它在智能座舱和智能驾驶方面的体验竟不输于新势力，才是真惊喜。

  坐进智己 LS6，抢先映入眼帘的无疑是这块 4K 三联屏，中控屏作为全车功能控制中心，比老大哥 LS7 等尺寸小了一级，但使用起来毫无阻碍;副驾屏负责影音娱乐，由丰富 App 生态支持;主驾屏横向尺寸巨大，智己创新利用其优势，研发了 A 柱盲区影像功能，这样你在行车时能更容易看清侧向来车，提高行车安全性。

  整套系统流畅度很高，主题审美也非常在线。搭配全车 7.1.4 杜比全景声音响系统，无论是观感还是听感，都能带给你美轮美奂的体验。

  智能驾驶方面，智己一直和国内顶级供应商 Momenta 深度合作，这次 LS6 全系标配去高精地图的高速NOA，年底将覆盖全国，同时在激光雷达和 OrinX高算力芯片等硬件加持下，10 月份将开启城市 NOA 公测，明年实现通勤模式百城全开。

  智己的领航智驾，不论是在功能开发节奏还是功能体验层面，一直都紧跟新势力第一梯队。而最关键的地方在于，智己从一开始就选对了供应商，选对了技术路线，这次 LS6 还率先实现硬件预埋一步到位，未来 OTA 潜力巨大，只是时间问题。

  说了这么多，你会发现智己 LS6 确实是一款真正全面的六边形战士，对于 2023 年底即将上市的新车而言，在 20-30 万元价位段内，智己 LS6 恐怕将成为最难逾越的标杆产品。

  但它当真就没有缺点吗？答案显然是否定的。

  在我眼里，智己 LS6 依然拥有一些遗憾，毕竟对于厂商而言，在极致压榨成本的前提下，这辆车一定是有舍有得。

  ·全系织物顶棚，没有超纤绒顶配可选配，缺失豪华感;

  ·内后视镜简单廉价，过于丑陋，鉴于后窗视野狭窄，其实换成流媒体电子后视镜最好;

  ·车内阅读灯、安全带、喇叭盖等用料细节不够精致，品质感不强;

  ·中控台仅左侧支持无线充电，右侧设计比较鸡肋，既不能充电也不是杯架;

  ·主驾腿托需用手掰，副驾无腿托，后排调节座椅角度、放倒同样是手动;

  能够看出，其实这些缺点并没有严重影响功能体验，但不得不承认的是，给整车的豪华氛围和品质感还是带来了不小的影响，尤其是超纤绒顶棚，至少应该给用户选装的权利，织物实在显得过于廉价。

  当然，如果智己 LS6 最终能给大家一个惊爆价，那么以上这些缺点都将不是缺点，毕竟一辆轴距 3 米长 、双电机零百加速 3.48s 、准800V高压平台、机械素质优异、同时拥有一流智能座舱和智能驾驶体验的中大型纯电 SUV，在 20-30 万元价位内，依然是独一无二的存在。

  智己 LS6，新的销量爆款「担当」，也是智己打响市场的新希望，成与不成，仅差价格。