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雷军官宣，小米首款汽车SU7将于3月28日正式上市。
自3月1日理想首款纯电超级旗舰-MEGA上市以来，理想汽车股价一路下跌，截止最新市值表现已经白白蒸发掉700亿元，损失惨重。
3月6日，长安启源A07真香版上市，这次仅限于纯电版本车型，共有3款配置，分别为515精英版、515尊贵版、和710旗舰版，售价依次是13.59万元、14.99万元、15.99万元。另外，还可享受免费…
岚图汽车宣布从即日起到3月31日，旗下三款车型包含新岚图梦想家、新岚图FREE、追光系列至高可享5万元现金置换补贴，总补贴额度高达10亿。
在两会现场，面对“当前车企价格战激烈的情况下，小米汽车是否有信心打开市场”的问题，雷军坚定地表示：“有信心，当然有信心。”
3月5日，一份《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》官方文件发布，内容显示该工厂预计年产量20万辆，投资39.805亿元，将开发江淮汽车全新的新能源专属DE平台、华为智能技术…
极氪NZP智能辅助驾驶系统“零元购”，升级终身免费体验，同时功能同步升级，包括高速、城区、自动泊车均支持新老车型搭载。
2月的战火并未停歇，3月车市价格战越烧越旺。
小米Su7还未正式上市，雷军造车已经被包围了。 今天，就让我们来继续盘点一波那些能够被小米Su7视为对手的新车
3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州举办，零跑C10正式上市，共推出7款车型， 4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元，3款增程车型价格区间13.58-16.58万元，其中，…
刚刚过去的2月份，AITO问界全系交付21142辆，持续蝉联新势力月度交付量头把座椅。
3月1日，李想亲自上台为MEGA和L7、L8、L9系列改款揭开阵容，自此，属于理想汽车的节奏全面展开。
在过去的24小时内，比亚迪主销产品全部上新「荣耀版」，掀起新一轮史上最激烈的价格战。
2月29日，小鹏汽车宣布面向智驾经验用户即刻推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，不限城市以及路线，只要有普通导航的地方都可使用。
最近，一份关于小米Su7的“神秘文件”在网上被曝光。
苹果爆料记者马克·古尔曼最新表示，在与特斯拉进行了长达十年、数十亿美元的竞争后，苹果取消了苹果汽车项目。一些员工转向Generative Al团队。
42万元起售的坦克700 Hi4-T来了，这是长城最有杀伤力的一张牌，可守亦可攻。
就在理想汽车公布史上最佳财报的同一天，李斌又开直播了。
理想汽车的日子过得越来越滋润了。
全球充电速度最快的纯电汽车诞生了，它就是理想MEGA。
2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，此次共推出4款配置车型，售价区间为9.98-12.98万元。 另一边五菱方面也曝光了即将在3月上市的缤果PLUS，至于究竟会如何出招应对，我们拭目以待
2月22日，蔚来官方公布2024款车型具体改动。
万众期待的24款极氪001终于官宣了。
每逢理想需要流量的时候，“微博之王”李想总会亲自站出来。
俗话说要打仗就必须有充足的弹药，各家车企也争相在年后第一时间发布新车型，快速抢占市场。
2024年，空气悬架进一步爆发，成本更贵、功能更高级的双腔空悬开始取代单腔，大规模下放到30万级新车产品身上，其代表车型除已上市的小鹏G9以外，还有即将上市的全新极氪001。
不少网友都在猜测，时间进入2024年，等待各家新势力品牌恢复元气，加上小米强势入局，谁能成为问界最大的对手，将其拉下马。
近日，比亚迪宣布将于2月25日正式发布仰望U9，并对外公布了其所搭载的一系列黑科技参数细节。
一轮浩浩荡荡的车企换代改款热潮从开年起便全面展开。极氪领衔开局，蔚小理紧随其后。
前有广汽超跑昊铂SSR强势亮剑，后有吉利的极氪001 FR重新定义新能源跑车，作为新能源时代龙头老大的比亚迪自然不能落后。最近有消息称，比亚迪仰望旗下的纯电动超跑仰望U9即将于2月25日上市。
一场春运，将新能源汽车推上风口浪尖。
2023年，理想凭借37.6万辆的交付成绩，稳坐新势力品牌头把交椅，超越年初定下的30万辆年交付目标，成为新势力中唯一达成此成就的车企。但理想并未满足现状，2024年伊始就定下了全年80万辆的交付目标…
智己L7改款官宣，将于2月24日率先上市。面对开年首轮新车发布热潮，新款L7决定主动出击
作为新能源时代的标杆级品牌，特斯拉凭借Model 3和Model Y打开了全球市场，也成为各家车企在新能源领域争相追逐的目标。
余承东觉得，华为NCA领航在高速上已经基本达到L3水平，进一步呼吁放开用户始终手握方向盘的要求。
在问界新M7上市并取得巨大成功后，问界M9如约而至，共推出四款车型配置，售价区间覆盖46.98万元-56.98万元区间。经过一个多月等待后，问界M9终于开启交付，目前累计大定已经突破4万台。
在新能源浪潮席卷之下，曾经的小众市场也迎来了更多玩家的参与，尤其是硬派越野领域，更是热闹非凡。作为国内首个在越野领域实现突围的品牌，长城旗下的坦克深受用户青睐，最近采用新能源技术的坦克300 Hi4-…
「从破局到领先，我们只用了不到两年」。在前几天举行的2024年腾势汽车用户沟通日上，腾势汽车首席共创官赵长江如是说道。
2023年，深蓝全年交付136912辆，其中SL03自上市以来累计销量突破10万，S7上市半年销量突破5万，作为一个诞生不到两年新的新品牌，这样的成绩足以让深蓝在新能源市场中站稳脚跟。繁华过后，深蓝该…
一直以来，蔚来就不断强调2024年将不会推出任何新的车型，并引起外界质疑，毕竟如今新能源市场内卷加剧，没有新车就等于没有子弹，又谈何去攻城略地。事实上，蔚来主品牌确实不会推出新车，而是将全部重任都交给…
2023年，领克打响自己在2.0时代的第一枪，首款全新车型领克08 EM-P上市以后月销量成功破万，接过品牌走量大旗。随即领克06和09也迎来自己的改款，但有关下一款新车的信息，领克却并没有透露太多，…
2月4日晚，雷军本人发微博表示，为了能把更多精力放在汽车业务上，原Redmi品牌负责人卢伟冰兼任小米品牌总经理，以后小米手机发布会将由他主讲。同时，王腾顺利接棒Redmi品牌总经理。
近日，网上有图曝光，极氪销售收到内部消息，称从2月19日开始将展开对新款001的销售培训工作。
极度内卷的2023年刚刚过去，但趋势并没有缓和的迹象，反而有着加剧的可能。要想在这样一场以价格为主导的贴身肉搏中脱颖而出，除了要有雄厚的实力之外，充足的弹药也是车企冲出重围的关键。目前占据新能源头部绝…
去年新能源市场迎来井喷式增长，内卷与销量并行，新势力品牌齐头并进，捷报不止，在12月份迎来顶峰。但来到2024年，整个市场却未能延续此前的气势迎来开门红，而是绝大多数车企都呈下滑趋势，甚至腰斩，一片惨…
用「汽车机器人」的定位，在内卷加剧的新能源市场强行划分属于自己的一亩三分地，吉利联手百度的美好愿景并没有在极越01上如愿实现。不过极越的下一款车型，极越07已经蓄势待发。
最近两年，新能源汽车行业发展迅猛，乘联会数据显示，2023年汽车行业收入超10万亿元，同比增长12%，利润为5086亿元，同比增长5.9%，全国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同…
零跑C10一经公布，有人便说理想L6恐怕将受到不小的冲击。但哪吒也准备了一款大五座家庭SUV，核心产品亮点同样很多。
蔚来“第二品牌”的首款车型是一款溜背式SUV，车身造型与特斯拉Model Y、小鹏G6非常相似
华为智选车业务不断扩张，阵容逐渐丰富，随着智界S7上市之后，下一款与奇瑞合作的智界S9也初见端倪。
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