小鹏新款P7发布，电尾门、热泵空调、激光雷达都有，售价有惊喜？

  2023开年首月，新势力之一小鹏宣布月交付5218台，尽管对比去年12月份的上万辆有明显下滑，但毕竟这期间经历了春节休假。并且，其中G9交付量为2249台，占据主要部分，交付表现稳中向上，后续值得令人期待。

  而在今年，小鹏自然也准备了一系列大招，首个便是改款升级后的小鹏P7。据说，官方本打算于2月3日在欧洲和国内同步亮相发布，但新上任的小鹏总裁在其内部表达了不同意见，国内发布宣布延期。不过，P7改款还是如期在欧洲得以发布，大家可以率先一睹真容。

  整体变化细微，激光雷达加入成核心亮点

  小鹏的企业基因便是智能、技术，小鹏的XNGP智能辅助驾驶水平一直以来都领先业界，今年还将率先成为首个在全国范围推出CNGP城市领航辅助的车企。而对于现如今的自动驾驶，激光雷达无疑是个非常重要的核心传感器零部件。

  因此，新款小鹏P7最大的亮点便是加入了激光雷达。从官方图片看到，与蔚来和理想等车企的车顶放置方案不同，小鹏P7沿用了自家独特的大灯融合方式，保证了车辆外观颜值不被破坏，看上去更加协调一体化。不出意外，其激光雷达供应商与小鹏G9一样，来自速腾聚创，左右各有一颗，成本不菲。

  外观方面，新款P7与老款对比没有太明显的变化，基本保持一致，除了尾灯尺寸貌似看起来更大。内饰部分，新款P7改用了G9同款方向盘，质感更高级，中控屏则和老款一样，也没有副驾娱乐屏出现，中控台变成了G9类似设计。

  电动尾门、电吸门、热泵空调、方向盘加热，终于有了

  老款P7最让车主吐槽的便是没有电动尾门，这次新款终于来了，可以看出，车身尾灯下方加入了电动尾门开关按键。此外，新款P7还采用了电吸门，与市面上同价位竞品看齐，引入了热泵空调和方向盘加热，舒适性配置加强，极大程度上的弥补了过去所存在的配置短板。

  小鹏官方还表示，新款P7的充电速度得到优化，最大充电功率可达到175KW，从10%充到80%仅需29分钟，单次充电WLTP续航里程576公里。不过，很遗憾的是，新款P7并不支持G9的800V高压快充技术。

  最后，售价方面，新款小鹏P7共有三款车型，分为单电机后驱和双电机四驱，以及独特的鹏翼门版本，欧洲地区售价在4.999-6.999欧元，约合人民币36-51W元。大家觉得国内售价会是多少呢？