购车优惠骤减，两家新势力提前“放风”，汽车价格战将结束？

  最近，国内汽车行业价格战“内卷”争议不断，不少车企大佬和业内人士表示“过度内卷”对产业发展和消费者利益保障并非是好事。

  从众多调研报告看到，这两年国内自主品牌市场份额迎来突破性增长，新能源市场渗透率屡创新高，更是逐渐逼平燃油车。然而，对于绝大多数车企而言，亏损卖车依旧属于常态，甚至在这种情况下，还要进一步积极应对行业价格战竞争，倒逼自身不断降价。因此，有人表示，通过技术创新卷成本卷价格，原本是一件好事，但过度内卷之下反而会出现一些极少数的突破下限的非正常手段。

  因此，大家呼吁让整个国内汽车市场尽快回归到一个理智的竞争环境中来。

  而从近日不少车企的新动作来看，国内汽车市场的“价格战”的的确确迎来了一些降温。

  极氪8月购车权益大削，意欲何为？

  7月29日，距离下个月还剩3天时间，极氪首次这么提早公布了全新极氪001最新购车权益。公告中写道，全新极氪001包括WE版、ME版、YOU版权益高度一致，均为车漆颜色限时免费、终身ZAD智能辅助系统、家充桩1000元优惠、以及低息金融。

  这是自从全新极氪001从3月份焕新上市以来，购车权益最“惨”的时候。

  与目前7月购车权益相比，8月取消了WE版和ME版价值1.2W元的21寸轮毂免费赠送;YOU版价值2W元的22寸锻造轮毂免费赠送，以及价值千元的猎装露营套装等等。

  而和上半年首发时的购车权益相比，当时全新极氪001不仅送21寸和22寸轮毂，并且WE版和ME版还送4活塞卡钳，YOU版送6活塞卡钳。而这些到了8月份统统没有，全系将变成不带卡钳的19寸轮毂，权益严重缩水。

  值得一提的是，在6月份的时候，极氪也曾取消WE版和ME版的21寸轮毂免费权益，但据说对当时销量造成了极大影响，消灭了很多意向用户的下订热情，所以极氪连忙又在7月份恢复该权益，但没想到仅维持了一个月，极氪连YOU版一起全部砍掉，比6月更狠更彻底。

  对此，网友猜测，极氪此举有可能是逼单。这么早公布8月权益大缩，那么在7月份的最后三天时间里，一定会有不少用户连忙下单，不再观望等待;也有网友猜测，极氪此举可能是在为另外两款车型007和7X提前铺路，这两款车可能会在8月份迎来巨大调整。

  总之，全新极氪001在8月份将迎来历史最低购车权益，将成为板上钉钉的事实。

  零跑提前宣布，8月收回部分车型权益

  网上曝光，另一家新势力车企零跑在《致车主们的一封信》中写道，8月1日起，零跑汽车将做出重大战略调整，收回部分车型权益。

  零跑表示，在价格战的激烈竞争下，零跑汽车始终在寻求平衡，既要满足消费者对于性价比的期待，又要确保企业的可持续发展和产品的品质保障。

  至于零跑将要调整哪些车型的购车权益，我觉得最近大火的零跑C10、C16、C11都会包含在内。

  事实上，零跑最近几个月的销量表现相当出色，连续位居中国市场新势力车企销量榜单第三名，6月份交付量首次突破2万台，创历史新高，同比增长52.3%。而在7月份，零跑每周新增订单量都在7～8K左右，7月累计订单稳稳突破3万，可以说卖的非常好。

  所以，既然卖的这么好，那么适时调整并收回一些购车权益，也是理所当然的事情。

  行业价格战迈入尾声？

  除了极氪和零跑的8月购车权益缩水，比亚迪和长安的新车定价也有所克制。

  7月25日，比亚迪宋L DM-i和宋PLUS DM-i双车同时上市，均搭载DM5.0技术，产品力非常强悍，官方指导价都是13.58-17.58万元。对此，广大网友们纷纷表示贵了，远没有之前首发DM5.0的秦L性价比惊人，后者9.98万元起步å。

  双宋的上市，被外界看来是比亚迪今年最克制的一次的新车定价。

  与此同时，长安深蓝S07的定价更是不如人意，14.99-21.29万元的最终售价几乎没有掀起任何浪花，即便是搭载了华为纯视觉SE智能驾驶，但发布会后讨论热度极低，网友们纷纷毫无诚意。

  事实上，不论是比亚迪还是长安深蓝，都是去年以来对市场价格战竞争极其敏感的车企品牌。他们的一举一动，也许反映出了整个行业的风向改变。

  当然了，国内汽车市场“价格战”接下来会不会就此止戈？还是让我们继续拭目以待吧。