小鹏MONA L05上市：贵1.2万，它凭什么和家越07抢人？

  发布会前，L05的预售价从16.98万元起。正式上市时，小鹏给原有版本降了2万元，还增加了13.98万元的入门版，把价格进一步压低。

  这已经是小鹏今年推出的第二台MONA SUV。此前上市的L03起售价为12.38万元，主打智能纯电SUV;L05尺寸更大，同步加入增程版本，开始争夺预算15万元左右、对空间、舒适性、和续航有更高要求的用户。

  有意思的是，同一批用户，上汽荣威家越07也在争。

  10月23日上市的家越07，全系采用增程动力，限时权益价11.98万～14.48万元。它带着豆包座舱、Momenta智驾和一套家庭舒适配置，已经把价格压到了小鹏面前。

  同样是长续航增程，差了1.2万元

  小鹏MONA L05提供纯电和增程两种动力。14.98万元，既能买到纯电535 Max，也能买到增程1310 Max。

  它搭载37.2kWh电池，CLTC纯电续航310公里，而家越 07 的320激光雷达版，搭载44.2kWh 电池，CLTC纯电续航320公里，限时权益价13.78万元。它的权益价包含3000元置换补贴。

  两台车的纯电续航只差10公里，公布的优惠价格相差1.2万元。家越07顶配的权益价也只有14.48万元，比L05增程Max便宜5000元。

  预算放在15万元，这笔差价要从智驾和座舱里找回来。

  同样主打智驾，技术路线不一样

  家越07的激光雷达版采用Momenta智驾方案，并搭载新芯航途XHEART X7大模型专用芯片。

  X7配备大核NPU，面向车端大模型运行设计。配合Momenta R7世界模型，家越07将通过OTA升级并解锁车位到车位、行车漫游等功能。对这个价位用户来说，Momenta R7 高阶智驾已经相当有吸引力。

  但这依然比不赢小鹏。作为智驾 TOP 级新势力，MONA L05卖 14.98万元的增程Max搭载一颗图灵AI芯片，有效算力750 TOPS，运行第二代VLA Lite模型，支持城市、高速辅助驾驶等功能。

  小鹏的优势在于，智驾是它长期投入的核心能力。芯片、模型和车辆适配全部自研，MONA系列也能共享这套技术的迭代成果。第二大 VLA 已经是目前公认的中国最先进、体验最成熟的高阶智驾，能力不输任何一家旗舰车型。

  L05增程Ultra SE限时价16.18万元，比增程Max再贵1.2万元。它升级为两颗图灵芯片，有效算力达到1500 TOPS，搭载第二代VLA模型满血版，能力不存在任何阉割，未来 OTA 升级潜力更是远超家越 07。

  换句话说，拿它与13.78万元的家越07 320激光雷达版比较，差价已经来到2.4万元。但这 2.4 万元换来的是双自研旗舰芯片和全球最高算力，给后续部署更复杂的模型留出了空间。对重度智驾用户，小鹏显然是最好的选择。

  小鹏讲颜值，家越更懂一家人

  MONA L05车长4870mm，轴距2940mm。溜背车身、无框车门，加上MONA系列一贯比较活泼的配色，让它有明显的年轻化取向。

  车内也延续了这种风格：双层悬浮式仪表台、大面积软包、256色氛围灯，配合17.3英寸中控屏，整体看起来简洁，但不会显得过于素。

  配置上，L05提供主驾自适应座椅、副驾零重力座椅和20扬声器音响;17.3英寸后排娱乐屏在上市期间可优惠选装。纯电版还有102L前备厢，增程版则没有。

  家越07的车长为4900mm，轴距2908mm。它的造型没有小鹏那么强调运动感，座舱的心思更多放在一家人怎么坐、怎么用上。

  激光雷达版在上市权益中赠送冰箱和后排娱乐屏，顶配还增加前排双零重力座椅。后排座椅支持电动调节，右后座提供电动腿托，老人孩子坐在后面，也有自己的舒适配置。

  豆包座舱助手则让后排乘客能直接参与车内交互，有了能和小鹏 MONA 在智能化上掰掰手腕的底气。

  小鹏L05更容易凭外观和智能吸引年轻用户;家越07的优势，是用更低的价格，把传统家庭用户轻松俘获。

  多花1.2万元，买小鹏值吗？

  如果主要看家庭用车，家越07的320激光雷达版更有价格优势：13.78万元的权益价，已经包含320公里纯电续航、激光雷达，以及上市权益中的冰箱和后排娱乐屏。

  小鹏增程Max贵1.2万元，买到的是更年轻的设计、小鹏的图灵智驾，以及MONA系列的座舱体验。它还有纯电版本可选，对不需要增程的用户更有吸引力。

  我的判断是：如果一家人的乘坐和配置是第一位，家越07更适合;如果自己经常开车、重视智驾，也确实喜欢L05的外观和座舱，这1.2万元有花出去的理由。

  至于再加1.2万元升级双图灵芯片，对于明确想体验完整版VLA、愿意长期关注智驾升级的用户，Ultra SE更有吸引力;普通家庭用户，Max 同样够用。

  MONA L03已经把小鹏的年轻化SUV带到了12万元级。L05再把车身做大、价格压到15万元附近，小鹏想争取的，不仅仅是一个年轻人，更是一群年轻人们。