蔚来单周大定破9K，NWM世界模型延迟推送，新ES7被曝改名？

  在阵阵质疑与喧嚣中，蔚来度过了最煎熬的4月份，即将开启下一个新征程。

  今年国内新能源市场卷出天际，大决赛的战火蔓延至每个角落。开年伊始，自主车企大喊“全民智驾”，经过多轮供应链的大浪淘沙后，它们纷纷找到了最佳智能化技术上车方案，向新势力强势开炮。

  另外，丰田铂智3X和日产N7等合资车企，也用格外出色的高阶智驾和智能座舱，证明了合资车企不甘认输的全面转型之路。

  而新势力这边，相对更冷静一些，更强大的风暴集聚在5-7月份才会出现。因为那时大家将集中首发搭载英伟达Thor智驾芯片，带来智能电动汽车最大的一次算力硬件更新换代。

  话说回来，这些和蔚来又有什么关系呢？市场“价格战”的加剧和“价值战”的战略升推，让蔚来的销量表现雪上加霜。但让人感到更难受的是，更多消费者不愿再相信蔚来品牌、服务、生态等带来的感性价值，蔚来的护城河开始干涸。

  单周大定破9K，蔚来市场回升

  4月份，借NT2.0车型迭代清库之际，蔚来宣布了史上最大幅度优惠政策，在整个车圈掀起一股狂风暴雨。综合7～8万元的现金补贴，和五年0息、五年免费换电等大招出炉，给广大消费者带来了购买蔚来现有车型的最好时机。

  并且，蔚来这波降价是十分“绅士”的。李斌曾在2月份直播中公开透露下一代基于NT2.5平台打造的改款新车，包括中控横屏、怀档、AR-HUD、内饰用料材质等升级变动，同时他也确认新车售价会更贵，现款拥有更大的优惠和性价比。

  正如开头所讲，虽然今年市场竞争如此激烈，但蔚来依旧提前预告新款，将知情权和选择权留给消费者，不为一时销量而去背刺用户，体现出蔚来对企业核心价值观的坚守。

  在推出史上最高降价政策后，蔚来4月第二周单周大定订单突破9K，达到和理想势均力敌水平，重回新势力头部梯队，预计从这周起，蔚来的交付数据将明显回升，品牌信心大幅增强。

  历史证明，蔚来的每一次降价，都能获得非常直接的销量回升。这充分反映出蔚来的产品竞争力并不弱，相反更强，大众对蔚来的认可度有目共睹，尤其此次明知新车马上硬件大换代，但依然争先购买现款5566车型。

  对此，业内人士评价道：“在英伟达Thor芯片上车之际，任何一家新势力老款车型降价清库，消费者可能都要思虑再三，唯独在蔚来这并不会。”

  长期主义如“定海神针”，NWM世界模型意外推迟

  蔚来一贯坚持的长期主义，是现款5566车型保持市场“常青”的本质原因。

  4颗英伟达Orin-X智驾芯片全系预埋，具备唯一的1016Tops算力性能，尽管芯片与芯片之间存在通信效率损失，实际性能有所折扣，但即便面对后续综合算力750Tops的Thor-U新车，蔚来丝毫不虚。

  搭配高通骁龙8295智能座舱芯片，强大的车端算力能够保证现款5566车型未来数年的OTA持续更新迭代。更何况，以蔚来的软件研发水准和对老车主“十年系统更新”的承诺兑现，没准比友商Thor-U新车表现更好。

  在宣布降价的同时，蔚来海报宣告：“二代平台全系车型，即将迎来智能体验重磅升级”，这无疑给了消费者下单的底气。

  而所谓的智能化重磅升级，也就是NWM世界模型上车。最近，李斌对外坦言，原本计划于4月下旬对外推送NWM世界模型OTA版本更新，但由于工信部新规改动，需要等公告后才能进行推送。

  NWM世界模型的上车，真就应了一句“好饭不怕晚”。不论是外界吃瓜群众还是广大蔚来车主，都在期待蔚来智驾彻底打赢这场翻身仗。

  5月起新车陆续上市，新ES7地位提高

  5月份起，蔚来将开启2025年新车上市浪潮。

  有网友爆料称，NWM世界模型预计5月中下旬直接全量推送给所有车主;NT2.5平台新车将搭载车外前后蓝色AD智驾指示灯，后续可能会下放给NT2.0现款车型升级;

  新车发布方面，4月底上海车展推出乐道L90;5月份蔚来推出新款ES6和EC6，同时EC6可能将会成为最后一代车型，在NT3.0时蔚来有望取消EC6这款车;6月份推出新款ET5和ET5T;8月份推出新款ES8;年底NIO Day推出新款ES9;

  据该网友爆料称，8月份的新款ES8，会取代原先的ES7，换句话说它就是现款ES7的改款车，但命名变成了“8”，车长预计达到5.1m级别，覆盖5/6座布局。而现款ES8的改款将改名为“ES9”，车长达到5.3m级别，定位蔚来旗舰SUV。

  另外，爆料中还表示，未来NT3.0平台新车都会采用ET9同款带鱼屏+横屏设计。另外，萤火虫标准版的Baas售价可能十分“能打”，会控制在10万元以内。

  总之，蔚来今年的新车换代节奏非常多，既是“技术大年”也是“产品大年”，不论你是老车主还是新车意向车主，都非常值得关注。